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變速器殼體一般用什么材料

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殼體的材料應(yīng)具有足夠的強度和良好的鑄造性能，同時成本低廉。中小型變速器殼體的常用材料是性能不低于抗拉強度σb為200MPa的壓力鑄造鋁合金。英國標準BS 1490：1988 LM2壓鑄鋁合金化學(xué)成分與日本標準JIS H5302：2000 ADC12類似，只有表2所列的元素化學(xué)成分存在微小差別，其余元素一樣。ADC12在國內(nèi)已普及應(yīng)用。表2 LM2與ADC12的元素化學(xué)成分差別鐵（%）銅（%）鋅（%） LM2 ≤1.0 0.7～2.5 ≤1.0 ADC12 ≤1.3 1.5～3.5 ≤2.0 ADC12鋁合金屬于Al-Si-Cu系合金，該系列合金有ADC10、ADC12，ADC10的鑄造性、耐壓性好，適于制造大型壓鑄件。其力學(xué)性能和切削性好，但耐蝕性稍差。ADC12與ADC10比較，含Si量多，前者9.6%～12.0%，后者7.5%～9.5%，前者的成分在共晶點左右，合金的流動性最好，所以適于壓鑄復(fù)雜鑄件，它的強度高，耐壓性好，熱脆性小。另外還有ADC14合金，與ADC12比較，該合金耐熱裂性差，耐壓泄漏性和切削性都很差。采用ADC12壓鑄鋁合金，殼體壁厚可減小到2～3mm，表面粗糙度可達Ra6.3μm，機加工余量可小到1mm左右。鋁合金殼體壓鑄生產(chǎn)率很高，機械加工方便。故選擇LM2或ADC12壓鑄鋁合金作為變速器殼體材料。: 回答者：網(wǎng)友

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