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雙頂置凸輪軸與單頂置凸輪軸的區(qū)別

提問者:網(wǎng)友 2018-08-12
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當(dāng)每缸采用兩個以上氣門時,氣門排列形式一般有兩種:一是進氣門和排氣門混合排列在一根凸輪軸上,即頂置單凸輪軸(SOHC),另一種是進氣門與排氣門分列在兩根凸輪軸上。前者的所有氣門由一根凸輪軸通過頂桿驅(qū)動,但因氣門在進氣道中所處位置不同,所以不能保持動作的精確性,效果要稍差一些,而后者則無此缺點,可以獲得更好的性能,但需多配備一根凸輪軸,這就是頂置式雙凸輪軸(DOHC),近年來推出的新型發(fā)動機多采用這種形式。一般來說,SOHC的運動性比較高,F(xiàn)1賽車應(yīng)用較多,但是由于制造工藝復(fù)雜,成本較高;DOHC的相對配置較簡易、使用耐久性較好,既可以適應(yīng)一般客戶的動力性要求,也可以適應(yīng)其對經(jīng)濟性的要求。
回答者:網(wǎng)友
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