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重卡歐曼牽引頭要多少錢

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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對(duì)不起。沒(méi)有看到價(jià)格這里有電話你可以問(wèn)問(wèn)。 Tel: 010—63732753 Fax: 010—63732753 福田汽車新品歐曼ETX 新浪汽車訊近日，德國(guó)多家媒體的頭版都充斥了這樣一個(gè)詞語(yǔ)“中國(guó)汽車來(lái)了”。這些報(bào)道都源于一家中國(guó)商用車企業(yè)在德國(guó)的新品發(fā)布，而這家觸動(dòng)德國(guó)媒體敏感神經(jīng)的企業(yè)就是福田汽車。2006年9月5日福田汽車在德國(guó)一個(gè)有著2000多年歷史的小城施拜爾召開(kāi)了歐曼ETX新品發(fā)布會(huì)。對(duì)于福田汽車的這一舉動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)褒貶不一。有人擔(dān)心福田到汽車發(fā)源地德國(guó)去豈不是班門弄斧？也有更多的人自我釋疑：這不過(guò)是福田的一次商業(yè)秀罷了！公允地說(shuō)，這自然脫不開(kāi)是一種商業(yè)行為。但是，如果認(rèn)為福田到國(guó)外轉(zhuǎn)一圈只是為了鍍鍍“金”可是小看福田了。勇闖德國(guó) 見(jiàn)證實(shí)力 “起步即與世界同步”是福田汽車的夢(mèng)想，也是它的一貫做法。八年前，福田正式進(jìn)入了汽車行業(yè)。從那時(shí)起，福田就把奮斗目標(biāo)提到了“絕頂”的位置——讓福田汽車成為世界知名品牌。之后的八年，福田的一切都在圍繞著這個(gè)中心旋轉(zhuǎn)。幾年過(guò)后，福田從汽車界一個(gè)無(wú)名小卒一躍成為中國(guó)商用車第一品牌，福田到了一個(gè)“會(huì)當(dāng)臨絕頂，一覽眾山小”的時(shí)刻。但是此時(shí)福田并沒(méi)有滿足眼前的成就，因?yàn)樗膲?mèng)想不在于此，它的眼光和見(jiàn)識(shí)也不限于此，這從歐曼ETX的取名中就可見(jiàn)一斑。據(jù)悉ETX分別由"European"、"Technological"和"Expert"中的三個(gè)字母組成，深含歐洲卓越、科技典范的意蘊(yùn)。不難看出作為福田的得意之作歐曼ETX從出生之日起目標(biāo)就瞄準(zhǔn)了海外市場(chǎng)。福田王向銀副總講話開(kāi)路先鋒舍我其誰(shuí) 近年來(lái)，中國(guó)汽車出口大幅增加，但多是集中在東南亞以及中東等汽車非核心地區(qū)。而歐洲作為當(dāng)今世界汽車工業(yè)的中心則以其技術(shù)優(yōu)勢(shì)對(duì)外來(lái)者設(shè)置了高昂的門檻。長(zhǎng)久以來(lái)，能夠進(jìn)入歐洲市場(chǎng)幾乎成了中國(guó)民族汽車工業(yè)的一個(gè)奢望。在這種形勢(shì)下，盡管國(guó)內(nèi)多家廠商躍躍欲試，但始終沒(méi)有人真正進(jìn)入這一市場(chǎng)。那么歐曼ETX的德國(guó)之旅能否成為中國(guó)汽車工業(yè)的破冰之旅呢？王向銀接受央視專訪據(jù)福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹福田能夠進(jìn)入歐洲市場(chǎng)有個(gè)基本的前提那就是它的每一件產(chǎn)品都具有自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是國(guó)內(nèi)很多汽車廠商所不能比的。據(jù)悉，這次新品發(fā)布是福田汽車全球發(fā)布的一部分，并不意味著產(chǎn)品在歐洲上市。盡管如此，我們還是感覺(jué)到了福田對(duì)歐曼ETX的自信。重卡是福田汽車全系列產(chǎn)品中技術(shù)含量最高的一種，而歐曼ETX又是福田重卡中的得意之: 回答者：網(wǎng)友

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