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世嘉1.6發(fā)動機到底是怎么樣的一個發(fā)動機??

世嘉1.6發(fā)動機到底是怎么樣的一個發(fā)動機，性能上準(zhǔn)確的說下，專家客觀的分析下??！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-11

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世嘉采用的1.6升發(fā)動機為PSA集團開發(fā)的TU5JP4發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴，材質(zhì)則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術(shù)，僅是臺具有主流機械結(jié)構(gòu)的16氣門發(fā)動機。這款發(fā)動機能發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，動力參數(shù)雖然并不突出但也并不具有明顯的劣勢，在實際駕駛中還是能夠很好的滿足日常要求的。世嘉1.6的發(fā)動機與富康16V、愛麗舍、雪鐵龍C2、標(biāo)致207、標(biāo)致307的發(fā)動機相同，屬于國產(chǎn)的，技術(shù)不先進，但還算成熟，用在愛麗舍及標(biāo)致206上很省油，但是用在世嘉這么大的車身上，就顯得小馬拉大車了。屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。在3000轉(zhuǎn)換擋，此時車輛加速感覺相當(dāng)好，這類車轉(zhuǎn)速低了簡直就是在糟蹋車。 3000轉(zhuǎn)換擋油耗反而低，市區(qū)擁堵路況8個多一些。跑長途能到6.5個。這種車要的就是加速凌厲動力澎湃。: 回答者：網(wǎng)友

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