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帕薩特B5節(jié)溫器在哪?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-27
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這東要最好裝上,特別是在北方地區(qū).看看摘的節(jié)溫器作用,你自己選擇一下:?節(jié)溫器在水道上,負(fù)責(zé)冷卻液的大、小循環(huán)。發(fā)動機(jī)工況不一樣冷卻液循環(huán)回路有些差別,冷的時候小循環(huán),到達(dá)正常工作溫度范圍大循環(huán),這個多數(shù)車靠臘式節(jié)溫器控制。溫控器多半指空調(diào)系統(tǒng),靠溫控器知道蒸發(fā)箱工作溫度,太低的時候停止壓縮機(jī)工作。節(jié)溫器根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫,控制冷卻液的大、小循環(huán)。當(dāng)水溫低時節(jié)溫器關(guān)閉冷卻液不經(jīng)過水箱為小循環(huán),可使水溫快速上升,縮短發(fā)動機(jī)預(yù)熱時間。水溫升高后節(jié)溫器打開,冷卻液經(jīng)過水箱為大循環(huán),有利于發(fā)動機(jī)散熱。失效后會無法打開沒有大循環(huán),造成水溫過高 在炎熱的夏季,許多汽車都出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)水溫過高的故障。為此,很多司機(jī)就采取拆除節(jié)溫器的方式以解燃眉之急。等到冬季來臨,為解決暖風(fēng)問題,再重新安裝節(jié)溫器.如此周而復(fù)始。其實,這種做法是非常錯誤的。之所以這樣講。是因為這種做法有悖于發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理。汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要是通過大、小兩個循環(huán)方式來調(diào)節(jié)溫度。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于“冷車”狀態(tài)時.節(jié)溫器選通小循環(huán)同時關(guān)閉大循環(huán)使發(fā)動機(jī)升溫;當(dāng)發(fā)動機(jī)處于“熱車”狀態(tài)時,節(jié)溫器選通大循環(huán)同時關(guān)閉小循環(huán),冷卻液全部通過水箱循環(huán),以達(dá)到充分散熱的目的。然而如果拆除了節(jié)溫器.發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)循環(huán)方式就失去了上述選擇性.大、小循環(huán)同時開通。由于小循環(huán)的分流,只有一部分冷卻液通過大循環(huán)通道,因而使水箱中冷卻液的流量和流速降低,使結(jié)垢的可能性增大。這樣的趨勢是:水箱內(nèi)結(jié)垢越來越多,冷卻液流量越來越小,小循環(huán)流量越來越大,最終水箱被結(jié)垢堵死。所以,用拆除節(jié)溫器來降低水溫的辦法是非常錯誤的。造成水溫過高的原因多種多樣.如果真是節(jié)溫器故障造成的.那應(yīng)該更換節(jié)溫器而不是簡單地拆除。
回答者:網(wǎng)友
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