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全柴485發(fā)動(dòng)機(jī)大修完后就是不好啟動(dòng)，四配套換的也是全柴的，氣門也換的新的，油泵也校了柱塞和出油閥也換

全柴485發(fā)動(dòng)機(jī)大修完后就是不好啟動(dòng)，四配套換的也是全柴的，氣門也換的新的，油泵也校了柱塞和出油閥也換了，還是不好啟動(dòng)，尤其是早晨。每天早晨用熱水燙燙各缸油頭再用預(yù)熱還得拉車10多下才能發(fā)動(dòng)起來(不用熱水燙的話預(yù)熱拉30至40下，也發(fā)動(dòng)不了，直到電瓶沒電。)，而且剛一發(fā)動(dòng)車就吐吐1至2秒就熄火了，就是感覺加不上油似的。氣門也翻修磨了兩次了，最后又換了新氣門還是不好啟動(dòng)。就連提前器也換了新的，還是沒有找出原因!(補(bǔ)充一下:熱了車一下就發(fā)動(dòng)著了)(現(xiàn)在都磨合了1600多公里了早晨還是不好啟動(dòng))大修日期是2010年12月21日。。。。。。。。小弟求跪各位師傅專家高手幫忙解決一下疑難雜癥。或留言我的QQ 229046356急!急!急!十萬火急!!!! 最后祝大家新年快樂: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-11

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如你所說，估計(jì)問題應(yīng)該出在點(diǎn)火時(shí)間不正確，導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間過早或過完。不要以為正時(shí)齒輪上的記號(hào)對(duì)準(zhǔn)了，就萬事大吉了。有可能是正時(shí)記號(hào)沒有對(duì)準(zhǔn)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)校過油泵，由于校油泵的師傅粗心大意，很可能把油泵記號(hào)校錯(cuò)位了，意思就是對(duì)正時(shí)的時(shí)候，看油泵齒輪上的記號(hào)已經(jīng)不準(zhǔn)了。建議你先把發(fā)動(dòng)機(jī)前面的正時(shí)蓋拆開，從新把記號(hào)對(duì)一次，發(fā)動(dòng)觀察，故障還有，就把油泵記號(hào)提前一齒或推遲一齒再發(fā)動(dòng)觀察，要是提前一齒或推遲一齒有作用，那就繼續(xù)提前一齒或推遲一齒直至提前一齒或推遲一齒到最佳狀態(tài)。如果不想這么麻煩的話，直接把油泵拆下來，拿到校油泵的地方，和校油泵的師傅講清楚，叫他重新校下游泵，把記號(hào)校準(zhǔn)。噴嘴也不能忽視，把噴嘴拆下來，高壓油管專個(gè)方向，把噴嘴直接裝到高壓油管上，檢查噴油霧化狀況。: 回答者：網(wǎng)友

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