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有誰有proe柴油機曲軸和連桿的建模視頻教學

RT 在網上找了幾個貌似都沒聲音啊有哪個大神幫幫我呀是分別proe曲軸建模教學和 proe連桿建模教學兩部分呀: 問提問者：網友 | 2017-06-03

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基于Pro/E的內燃機曲柄連桿機構虛擬裝配與運動仿真零件結構與配合是虛擬裝配的基礎。內燃機曲柄連桿機構主要包括氣缸體、曲軸箱、活塞、活塞銷、連桿、曲軸等零件。活塞位于氣缸中，它與氣缸之間采用微量間隙配合(柴油機為(0.0013-0.0027)D。汽油機為0.0005D，m氣缸直徑)，以保證活塞在氣缸中的往復運動；3-4道活塞環(huán)開口相錯地裝于活塞環(huán)槽內(鑄鐵活塞的活塞環(huán)開口間隙為0.003D；鋁質活塞的活塞環(huán)開口間隙為0.0025D)，環(huán)與槽為間隙配合(側隙為(2.5-3.0)％b，b—— 活塞環(huán)的軸向厚度，背隙約(0.15-0.25)mm)，常態(tài)下活塞環(huán)直徑略大于缸徑，以保證裝配后其外圓緊貼缸壁，工作過程中環(huán)在隨活塞往復運動的同時，也能在環(huán)槽內作微量的轉動；活塞銷連接活塞與連桿小頭，銷與連桿小頭間隙配合(間隙約(0.025-0.048)mm)，銷與活塞銷座孔大多采用全浮式連接，即冷態(tài)下為過渡配合，而熱態(tài)下為微量間隙配合，使活塞銷在發(fā)動機運轉中，不僅可以在連桿小頭襯套孔內，還可以在銷座孔內緩慢轉動；剖分式連桿的大頭與連桿蓋通過螺栓連接在曲柄銷上。網上找的，希望對你有用: 回答者：網友

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