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寶馬車的幾個(gè)系列是怎么分的啊?

寶馬車的幾個(gè)系列是怎么分的啊?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-04-25

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A級(jí)車1系豪華緊湊車3系 C級(jí)車5系 D級(jí)車7系全尺寸SUV X5 緊湊SUV X3 轎跑 M5 M6 Z系列跑車 Z4 Z8 Z9等還有屬于BMW的ROLLS ROYS(勞斯萊斯) 和MINI COOPER(迷你) 寶馬有1系、3系、5系、6系、7系、8系還有M系的改款跑車，每個(gè)系列都有自己的風(fēng)格，很棒的。寶馬的操控在全世界是出了名的根據(jù)排量大?。汃R有1系、3系、5系、6系、7系、還有M系的改款跑車！~ 還有兩種款式的越野車X3 X5！寶馬車沒有8系列的！不是按排量分，呵呵，那你從318li到760li 的型號(hào)排一排，看看價(jià)錢是不是一直攀升！這些都是排量的大?。?我雖然不知道寶馬各系的分類標(biāo)準(zhǔn)，但可以肯定不是簡(jiǎn)單地按照排量分。舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子：寶馬3系BMW330i車型（進(jìn)口）排量為2996mL，而寶馬5系BMW 523i車型（進(jìn)口）排量為2497mL，如果說劃分標(biāo)準(zhǔn)僅僅是排量的話，那這種情況怎么解釋呢？還有，寶馬現(xiàn)在根本沒有318Li這一車型，就連318i也早就停產(chǎn)了。何況價(jià)格和劃分標(biāo)準(zhǔn)是不是排量有什么關(guān)系呢？再者，寶馬并非沒有8系車型，1989年寶馬公司就在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號(hào)為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽，但作為寶馬旗艦級(jí)跑車的8系在市場(chǎng)定位方面和6系卻有所不同，其主要目標(biāo)是當(dāng)時(shí)超級(jí)豪華跑車這塊肥肉。事實(shí)上，8系的最初研發(fā)可以追溯到1984年，在其研發(fā)的短短五年時(shí)間里，寶馬公司總共花費(fèi)了十億德國(guó)馬克。由于率先使用了Auto CAD軟件及風(fēng)洞試驗(yàn)來參與設(shè)計(jì)，使得8系的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29，大大低于以性能著稱的635CSi的0.39。最初發(fā)布的850i搭載了當(dāng)時(shí)寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)變速器或4速自動(dòng)變速器使其最高速度可以達(dá)到250km/h。由于首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護(hù)裝置、側(cè)氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價(jià)方面甚至比寶馬的頂級(jí)產(chǎn)品750iL還要高。 1993年，新款的850Ci取代了850i，同時(shí)發(fā)布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)840Ci和搭載380馬力5.6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)的850CSi兩種型號(hào)車型，其中850CSi更是使用了運(yùn)動(dòng)型懸掛和17英寸輪轂，并且降低了車身高度。 19: 回答者：網(wǎng)友

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