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發(fā)動機長時間怠速和高速空載下為什么燒機油

發(fā)動機長時間怠速和高速空載下為什么燒機油: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-13

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對于機械來說，這個是不合理的。我認為不會那樣。我可以很負責地告訴你，合理構(gòu)造的發(fā)動機，只要沒有故障存在，是不會發(fā)生怠速燒機油的情況的，更不用說長時間怠速燒機油的情況發(fā)生，這樣說的人無非兩種，其一:不了解汽車構(gòu)造，汽車是實行自主風能水循環(huán)冷卻的，在汽車上有配備冷卻風扇，一旦冷卻水道內(nèi)液體達到設計溫度，冷卻風扇就會自動打開，進行主動冷卻.而且機油泵的轉(zhuǎn)速是與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比的，所以不存在怠速機油泵轉(zhuǎn)速過低的情況. 其二:別有用心的推銷產(chǎn)品，現(xiàn)在市場上有很多發(fā)動機存在設計上的隱患和裝配質(zhì)量不過關(guān)的情況，譬如奧迪車有很多用戶反映有燒機油的情況發(fā)生，這并非因為怠速引起的. 怠速時間過長的確對發(fā)動機不好。長時間怠速主要是導致機油壓力不夠，油封老化加快，機器會逐漸出現(xiàn)三漏問題。主要還是在于那些使用增壓器的發(fā)動機，機油這時不僅僅是潤滑作用，同時還起著冷卻作用。長時間怠速導致機油壓力不夠，無法對增壓器及時進行冷卻，長時間運轉(zhuǎn)會導致增壓器燒壞。當然壓力不夠，機油無法進入到中間殼，無法通過浮動軸承和止推系統(tǒng)，無法在浮動軸承、中間殼及軸之間形成油膜，導致增壓器損壞。對于機械來說，這個是不合理的。我認為不會那樣。我可以很負責地告訴你，合理構(gòu)造的發(fā)動機，只要沒有故障存在，是不會發(fā)生怠速燒機油的情況的，更不用說長時間怠速燒機油的情況發(fā)生，這樣說的人無非兩種，其一:不了解汽車構(gòu)造，汽車是實行自主風能水循環(huán)冷卻的，在汽車上有配備冷卻風扇，一旦冷卻水道內(nèi)液體達到設計溫度，冷卻風扇就會自動打開，進行主動冷卻.而且機油泵的轉(zhuǎn)速是與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比的，所以不存在怠速機油泵轉(zhuǎn)速過低的情況. 其二:別有用心的推銷產(chǎn)品，現(xiàn)在市場上有很多發(fā)動機存在設計上的隱患和裝配質(zhì)量不過關(guān)的情況，譬如奧迪車有很多用戶反映有燒機油的情況發(fā)生，這并非因為怠速引起的. 怠速時間過長的確對發(fā)動機不好。長時間怠速主要是導致機油壓力不夠，油封老化加快，機器會逐漸出現(xiàn)三漏問題。主要還是在于那些使用增壓器的發(fā)動機，機油這時不僅僅是潤滑作用，同時還起著冷卻作用。長時間怠速導致機油壓力不夠，無法對增壓器及時進行冷卻，長時間運轉(zhuǎn)會導致增壓器燒壞。當然壓力不夠，機油無法進入到中間殼，無法通過浮動軸承和止推系統(tǒng)，無法在浮動軸承、中間殼及軸之間形成油膜，導致增壓器損壞。: 回答者：網(wǎng)友

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