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汽車減震緩沖器軟的好還是硬的好?。?？？

同樣是白色透明的，有的軟有的硬，我不知哪個更合適（夏利）？我看到市場上還有紅的、綠的，不知材質(zhì)有什么區(qū)別？又該如何挑選呢？謝謝大家！
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-02
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避震 軟硬 都有 好壞 軟的呢 對 車的乘坐舒適度 會大大提高 軟的 避震 會大量的吸收 地面不平 帶來的 沖擊 相反的 汽車的 提速跟 操縱 樂趣會 大大 減低相反 硬避震 就是 為了 對車的 操控 更容易一些 的時候用的 提速也 會大大 升高 像夏利 一樣的 民用車 用 最普通的 中性 避震就好 了。一般道路用的避震器，吸震行程的阻力通常遠小于回彈行程，因為吸震行程的阻力太大時會影響行路舒適性，對道路用車來說沖擊時和反彈時的阻尼力量比值大約是1:3，但對賽車來說則為1:2~1:1.5，較高的比值會降低舒適性，但卻可改善行經(jīng)不規(guī)則路的循跡性。從而我們也可以得出：舒適性高的避震器，在車輛操控性上的表現(xiàn)會相對較差（民用車）；操控性好的車，在車輛舒適性上的表現(xiàn)會相對較差（改裝車、賽車），故現(xiàn)有的改裝界經(jīng)常使用高低軟硬可調(diào)式的避震器，供大家選擇。
回答者：網(wǎng)友
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