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汽車斷電器故障急救方法

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-10

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汽車在行駛中，若遇斷電器觸點(diǎn)燒蝕或凸輪損壞，一時(shí)間又沒有新品更換時(shí)，可用喇叭繼電器代替。雖然這樣做有些麻煩，但為防萬一，我們還是應(yīng)該大致了解一下急救程序。 首先，我們來看一下這個(gè)急救方案可行的原理所在;發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所需要的高壓火花，是由斷電器觸發(fā)的，斷電器凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使觸點(diǎn)不斷開閉，低壓電路不停地被接通與切斷，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，適時(shí)地供給各汽缸火花塞，形成高壓火花。用喇叭繼電器代替凸輪或觸點(diǎn)，則是利用繼電器觸點(diǎn)的開閉，代替斷電器觸點(diǎn)的開閉，以起到相同的功效。所以，您在接線時(shí)應(yīng)注意使點(diǎn)火系統(tǒng)低壓電路與繼電器的線圈電路并聯(lián)連接。具體的急救方法如下: (l)拆下繼電器“喇叭”“按鈕”接柱七的導(dǎo)線，并使這兩個(gè)接柱搭鐵。 (2)拆下繼電器“電池”接柱上的導(dǎo)線，用一導(dǎo)線連接該接柱與點(diǎn)火線圈的“一”接柱。 (3)在繼電器活動(dòng)觸點(diǎn)與固定觸點(diǎn)間并聯(lián)上原電容器，并將電容器外殼接固定觸點(diǎn)(即搭鐵)，其引線接繼電器的“電池”接柱。 經(jīng)上述連接后，接通點(diǎn)火開關(guān)至1擋，其低壓電路是:蓄電池“十”接柱‘電源表~點(diǎn)火開關(guān)、電阻線、點(diǎn)火線圈“+”接柱一初級(jí)繞組~點(diǎn)火線圈“一”接柱，繼電器“電池”接柱今繼電器的觸點(diǎn)~搭鐵一蓄電池“一”接柱。 接線完畢應(yīng)檢查跳火情況:接通點(diǎn)火開關(guān)至1檔.拔出中央高壓線，距汽缸體5mm左右，觀察跳火情況，如無火或有斷火現(xiàn)象，應(yīng)調(diào)整繼電器觸點(diǎn)的空氣間隙，并檢查觸點(diǎn)是否燒蝕或有臟污，如火花弱，應(yīng)檢查各接線處是否連接可靠。 用這種方法進(jìn)行急救，會(huì)造成提前點(diǎn)火25一30度，因此，在接線以及調(diào)整完畢以后，應(yīng)使分電器外殼向點(diǎn)火遲的方向調(diào)整25一30度，然后使用起動(dòng)機(jī)來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查急救效果。 此急救方法需要注意確實(shí)將低壓電路并聯(lián)在喇叭電路中，這樣才能保證既使觸點(diǎn)振動(dòng)又使點(diǎn)火線圈得到變化的低壓電流，從而產(chǎn)生高壓電，滿足點(diǎn)火要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)較好地工作。: 回答者：網(wǎng)友