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途勝還是CRV

途勝還是CRV: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-18

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相對(duì)來(lái)說(shuō)CRV比較好本田CRV的發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)代途勝的先進(jìn)一點(diǎn)，CRV選用的發(fā)動(dòng)機(jī)2.0和2.4雙頂置凸輪軸可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)i-VTEC. 途勝選用的是雙頂置凸輪軸CVVT，只能控制進(jìn)氣氣門的升程，比本田少了一項(xiàng)對(duì)排氣門的控制.所以CRV略省油一些. 選高配置低價(jià)格的就是現(xiàn)代要選技術(shù)先進(jìn)高性能高品質(zhì)的就選本田CRV CRV，安全系數(shù)高，品牌老，質(zhì)量可以，缺點(diǎn)(對(duì)手也一樣)油耗大一些. 還是選CRV吧有口皆碑新一代的款式也不錯(cuò) 途勝的話還不如買獅跑同一個(gè)平臺(tái) 但是外觀好好看很多也是新上市當(dāng)然是CRV，一分錢一分貨這兩個(gè)當(dāng)然是CR-V了，不過(guò)我給你推薦上海大眾的途安 CR-V CRV 看了樓上那么多，兄弟我再來(lái)給你增加點(diǎn)信心，就選CRV 相對(duì)來(lái)說(shuō)CRV比較好本田CRV的發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)代途勝的先進(jìn)一點(diǎn)，CRV選用的發(fā)動(dòng)機(jī)2.0和2.4雙頂置凸輪軸可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)i-VTEC. 途勝選用的是雙頂置凸輪軸CVVT，只能控制進(jìn)氣氣門的升程，比本田少了一項(xiàng)對(duì)排氣門的控制.所以CRV略省油一些. 選高配置低價(jià)格的就是現(xiàn)代要選技術(shù)先進(jìn)高性能高品質(zhì)的就選本田CRV CRV，安全系數(shù)高，品牌老，質(zhì)量可以，缺點(diǎn)(對(duì)手也一樣)油耗大一些. 還是選CRV吧有口皆碑新一代的款式也不錯(cuò) 途勝的話還不如買獅跑同一個(gè)平臺(tái) 但是外觀好好看很多也是新上市當(dāng)然是CRV，一分錢一分貨這兩個(gè)當(dāng)然是CR-V了，不過(guò)我給你推薦上海大眾的途安 CR-V CRV 看了樓上那么多，兄弟我再來(lái)給你增加點(diǎn)信心，就選CRV 建議您看一下RAV4這款車，在同級(jí)別車型中，RAV4的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、車身尺寸、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙均處于領(lǐng)先地位。RAV4的AWD是典型的恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)使用了一套帶鎖死裝置的中央差速器。所謂差速器是用來(lái)調(diào)節(jié)車輪轉(zhuǎn)速差的機(jī)構(gòu)，有了中央差速器，就能自動(dòng)調(diào)節(jié)前后橋的轉(zhuǎn)速差。比較適合城市和郊游越野使用，建議您到特約服務(wù)站進(jìn)行試乘試駕，親身體驗(yàn)一下RAV4的操控性能。而本田CRV這款車可以說(shuō)是一款相當(dāng)暢銷的車型，動(dòng)力性能、操控性能及燃油消耗表現(xiàn)的都錯(cuò)，唯一如RAV4的就是車輛的安全性。綜合比較，建議您還是考慮豐田的RAV4這款車。賽美味您好：對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，建議您看一下RAV4這款車，在同級(jí)別車型中，RAV4的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、車身尺寸、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙均處于領(lǐng)先地位。RAV4的AWD是典型的恒時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)使用了一套帶鎖死裝置的中央差速器。所謂差速器是用來(lái)調(diào)節(jié)車輪轉(zhuǎn)速差的機(jī)構(gòu)，有了中央差速器，就能自動(dòng)調(diào)節(jié)前后橋的轉(zhuǎn)速差。比較適合城市和郊游越野使用，建議您到特約服務(wù)站進(jìn)行試乘試駕，親身體驗(yàn)一下RAV4的操控性能。而本田CRV這款車可以說(shuō)是一款相當(dāng)暢銷的車型，動(dòng)力性能、操控性能及燃油消耗表現(xiàn)的都不錯(cuò)，唯一不如RAV4的就是車輛的安全性。綜合比較，建議您還是考慮豐田的RAV4這款車。當(dāng)然是CRV好啦！是問(wèn)的本田CRV吧！　　CRV??CRV是本田的一款車，國(guó)產(chǎn)的版本叫做東風(fēng)本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休閑車。　　一、CRV的四輪驅(qū)動(dòng)原理　　說(shuō)到復(fù)雜路面的行駛，就必須要明白CRV的四輪驅(qū)動(dòng)。CRV的四輪驅(qū)動(dòng)全稱是雙泵式實(shí)（適）時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田獨(dú)創(chuàng)的黏性耦合實(shí)（適）時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)（Viscous Coupling RealTime 4WD）發(fā)展而來(lái)。準(zhǔn)確說(shuō)來(lái)CRV的四輪驅(qū)動(dòng)不是傳統(tǒng)意義上硬派越野車的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，他是一輛在復(fù)雜路面比一般轎車具有更高通過(guò)性和安全性的轎車，是一輛ON ROAD車，而決不是一輛OFF ROAD越野車。所以在CRV的身上甚至沒(méi)有4WD這個(gè)標(biāo)志。　　就連CRV的懸掛系統(tǒng)和前輪驅(qū)動(dòng)模式也決定CRV不是一輛越野車。　　1.CRV的四驅(qū)完全是機(jī)械模式。以前論壇里有DX說(shuō)通過(guò)修改行車電腦來(lái)達(dá)到AWD是不可能的。　　2.CRV四驅(qū)實(shí)現(xiàn)的先決條件是：前后輪轉(zhuǎn)速不一致。新CR-V系列共有6個(gè)車型　　新CR-V 2.0 i-VTEC 兩驅(qū)都市參考價(jià)：19.78萬(wàn) 　　新CR-V 2.0 i-VTEC 經(jīng)典手動(dòng) 參考價(jià)：20.78萬(wàn) 　　新CR-V 2.0 i-VTEC 經(jīng)典自動(dòng) 參考價(jià)：21.78萬(wàn) 　　新CR-V 2.4 i-VTEC 豪華手動(dòng) 參考價(jià)：23.18萬(wàn) 　　新CR-V 2.4 i-VTEC 豪華自動(dòng) 參考價(jià)：23.98萬(wàn) 　　新CR-V 2.4 i-VTEC 尊貴自動(dòng) 參考價(jià)：25.28萬(wàn) 單就2.0排量來(lái)說(shuō)，逍客是比較省油的。尤其是CVT變速箱對(duì)油耗幫助小。 2.0選crv.包你不后悔，: 回答者：網(wǎng)友

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