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馬自達(dá)2打方向異響

馬自達(dá)2打方向異響怎么辦呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-18

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汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大概可分為三類，機(jī)械液壓助力、電子液壓助力、電子助力，其中前兩種（帶有液壓油）故障相對較多一點(diǎn)。打方向異響有可能的故障原因如下： 1、塑料件之間的摩擦。尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。 2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。這一故障還是比較常見的，主要是因?yàn)槠嚭蟀惭b的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。 3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障。拆過方向盤更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，更換或者固定即可。 4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但在更換之后需要做四輪定位。 5、方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油即可解決。但需要特別提醒的是。重新打黃油僅僅是權(quán)宜之計(jì)，臨時(shí)解決問題后還是盡快更換防塵套。 6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 7、平面軸承/頂膠故障。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。 8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化。對于機(jī)械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會(huì)傳來異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。 9、轉(zhuǎn)向助力油太臟。如果助力油太臟。會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會(huì)傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。: 回答者：網(wǎng)友

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