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圣達(dá)菲1.8T SUV怎么改裝，改哪

圣達(dá)菲1.8T SUV怎么改裝，改哪: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-18

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回答你多少次了也不給我分?改裝尾排,加個行李架,在裝個兩側(cè)塌板就足夠了越野車的改裝重點要放在底盤的升高和扭力的增加！加大包圍讓車變得更低，怎么越野？大包圍為了是減低汽車空氣動力學(xué)的風(fēng)阻，那是跑車用的！因為SUV車種能行駛在山野間崎嶇的路面，且較大的車內(nèi)空間、較高的駕駛視野等，都不斷吸引喜歡冒險的車主購買此類車種，然而大部分的國產(chǎn)車廠基于成本考量，所生產(chǎn)的SUV車充其量只能當(dāng)作都會型休旅車，根本無法進(jìn)行中度以上的越野活動，而本企劃的目的就是針對車輛越野能力提升，提供些底盤改裝建議，并找來幾部以進(jìn)行改裝的車輛作示范，以幫助想要進(jìn)行越野活動的車主，盡快達(dá)成目標(biāo)。提升越野能力首要輪胎升級在車輛動力學(xué)中有一個相當(dāng)重要的基礎(chǔ)觀念，那就是“在怎么強(qiáng)大的動力輸出，沒有抓地力強(qiáng)的輪胎，來帶動車輛移動也是枉然！”然而這樣的觀念對于SUV車來說更是重要，因為輪胎的好壞不但牽扯到引擎是否能完全發(fā)揮，還影響到車上人員安全上的問題。然而大部分的車廠為顧及排水噪音和壽命，所配置的輪胎都是以細(xì)花胎紋設(shè)計為主，此種輪胎是無法克服難度高的地形，因此要進(jìn)行高難度的越野，首先就是要搭配一組好的輪胎。不過選擇SUV車用輪胎所要考量的條件，是與一般房車有所不同的，為了讓讀者能輕易了解當(dāng)中的道理，筆者就依據(jù)不同的越野地形，來分析改裝輪胎時所需要注意到的事項吧！以磨擦力大小來分類越野地形，大致上可分為：巖場、石場、土場、泥場、沙場、涉水等六大類，不同的地形與路況就需要不同的胎紋設(shè)計，像是巖場因為與一般路面條件相仿，可以原車的細(xì)花胎紋全天候胎應(yīng)對，石場或土場就需要中花胎紋的多功能胎對應(yīng)，但在泥場可就需要粗花胎紋的重度越野胎才行。而所謂的細(xì)、中、粗花，指的是輪胎胎塊大小，胎塊大者，胎塊彼此間隙會較大，道路抓地變小、越野時走泥濘路況時，排泥效果會更好，較不容易使輪胎表面附著大量泥土，降低摩擦力。但是相對的，胎塊愈大，輪胎產(chǎn)生的噪音也會愈大，尤其一般都會休旅車承載式車體設(shè)計的隔音效果，不如純種越野車的分離式大梁、非承載式車體設(shè)計來得好，因此輕型越野車大多不需選用粗花胎紋以上的輪胎，且裝上后使用的機(jī)會也不多，所以輪胎升級時還是選用中花胎紋輪胎為主，且記得要換上尺碼較大的尺寸，因為胎壁及胎面的加高、加大，可增加車輛的最低離地角，以減少越野時底盤零件造受撞擊的機(jī)會，不過不要超過兩級，否則容易使外傾角變?yōu)檎龜?shù)，導(dǎo)致輪胎內(nèi)縮磨到內(nèi)輪弧，且方向盤打死前輪也可能磨到車體大梁，不得不慎。增加底: 回答者：網(wǎng)友

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