當(dāng)該車制動(dòng)液壓系統(tǒng)有空氣時(shí)，應(yīng)進(jìn)行放氣操作。

如果雙管路制動(dòng)系統(tǒng)中只修理一個(gè)分管路系統(tǒng)，一般只對(duì)維修過(guò)
的那…分管路系統(tǒng)進(jìn)行放氣。但是，如果這一分管路系統(tǒng)已
經(jīng)放過(guò)氣，踩踏板時(shí)仍感覺(jué)軟綿綿的，就應(yīng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行
放氣。若制動(dòng)液被沾污變色、發(fā)粘或變稀等，就應(yīng)用新的制
動(dòng)液清洗整個(gè)液壓系統(tǒng)，直到從制動(dòng)分泵中流出清潔的制動(dòng)
液為止。加注制動(dòng)液或系統(tǒng)放氣時(shí)，只能使用規(guī)定的制動(dòng)液，
放出的制動(dòng)液不允許再使用。制動(dòng)液壓系統(tǒng)可用人工、壓力
和波動(dòng)三種方法進(jìn)行放氣。人工放氣法的步驟如下:①往制
動(dòng)總泵儲(chǔ)液池加注制動(dòng)液，液面離每個(gè)儲(chǔ)液泄邊緣以下6mm
處。②各分泵的放氣順序?yàn)?右后輪分左前輪。③放氣操作
方法與一般國(guó)產(chǎn)汽車的放氣操作相同。放氣時(shí)，隨時(shí)檢查制
動(dòng)總泵的液面，按需要添加制動(dòng)液。任何時(shí)候都不允許放干
制動(dòng)總泵中的制動(dòng)液，否則空氣會(huì)進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)。①放氣操
作完成后，應(yīng)再檢查總泵中的液面，并添加到規(guī)定位置。最
后試驗(yàn)制動(dòng)系統(tǒng)工作是否正常。如果所有的制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)裝置
調(diào)整正確，制動(dòng)系中沒(méi)有空氣，那么制動(dòng)踏板只可踩下一半
以內(nèi)，爾后踏板不應(yīng)下降(踏板發(fā)硬);如果上一次放氣后不
久，制動(dòng)踏板又有軟的感覺(jué)(是指用不大的力就能將踏板幾
乎踏到底)，這說(shuō)明制動(dòng)系中有進(jìn)空氣處，此時(shí)先檢查管路和
各接頭的密封性，檢查總泵、分泵制動(dòng)鉗缸的防塵套有無(wú)漏
油，發(fā)現(xiàn)漏油必須拆檢總泵、分泵或制動(dòng)鉗，皮碗破裂或皮
碗磨損則應(yīng)更換新的。上述檢修完成后，再重新進(jìn)行放氣操
作。