汽配人首頁 > 問答首頁

真空增壓式制動鼓“過熱”怎么辦?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-19

最佳回答

行車使用制動之后，制動鼓溫度較高，手不能久觸，屬 拖滯一類的故障，但它與典型的制動拖滯又有所區(qū)別，主要 表現(xiàn)為:在市區(qū)道路上行車、“發(fā)熱”現(xiàn)象較為突出，公路長 途行車次之(山區(qū)道路行車除外)。它主要是囚制動液回流不 及時所致，尤其以后階段回油不暢為主。造成回油不順暢 的因素有:①長期使用，不更換制動液，致使制動液過臟， 沉淀物粘附在制支系統(tǒng)的各摩擦表而，使其發(fā)澀.運(yùn)動受阻 嚴(yán)重時還粘附在各回油通道上，造成通斷面變窄，致使回油 緩慢。②制動系統(tǒng)出現(xiàn)銹蝕。沒有按規(guī)定添加同一廠牌、標(biāo) 號的制動液，使運(yùn)動液變質(zhì)是造成銹蝕的主要原因。銹蝕同 樣導(dǎo)致摩擦面發(fā)澀，運(yùn)動受阻。③由于助力泵右端的回位彈 簧與泵筒內(nèi)徑相差不大，故在安裝時難免有部分彈簧與泵筒 接觸的現(xiàn)象，一旦銹蝕出現(xiàn)在此部位，回位彈簧會與泵筒粘 在一起，造成彈簧張力大，從而導(dǎo)致了回油因前階段壓力大 面得以暢通，而后階段因壓力降低而形成回油緩慢的現(xiàn)象。由 于上述現(xiàn)象的存在，故當(dāng)放松制動踏板后，制動液不能自動 流回貯液室，致使制動摩擦片與制動鼓處于“半干摩擦”狀 態(tài)，從而導(dǎo)致了制動鼓“過熱”現(xiàn)象。排除此故障的方法是: ①減少和杜絕制動系統(tǒng)中沉淀物的生成，按規(guī)定每年更換制 動液一次。②添加制動液時，注意必須添加同一廠牌號的制 動液，制動液系統(tǒng)出現(xiàn)銹蝕的管道、零部件要認(rèn)真用酒精清 洗、除銹，對銹蝕嚴(yán)重的零部件要進(jìn)行更換。: 回答者：網(wǎng)友