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聽說北京現(xiàn)代ix35是第一款量產(chǎn)概念車,不知道動力如何?

聽說北京現(xiàn)代ix35是第一款量產(chǎn)概念車,不知道動力如何?
提問者:網(wǎng)友 2017-12-26
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同級別車中獨有的六速手自一體變速箱使ix35具備了傲視其它競爭者的實力,適時四驅(qū)系統(tǒng)LOCK&UNLOCK模式,為駕駛者提供更準確的驅(qū)動變換模式,從城市到鄉(xiāng)村,ix35前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架提供了駕乘的舒適感,充分顯示了城市SUV的多功能用途,17寸鋁合金輪轂及大尺寸剎車盤保證了行駛可靠性,此外,ESP電子車身穩(wěn)定程序集HAC&DBC一體更提高了行駛穩(wěn)定性,而ECO經(jīng)濟駕駛模式,提醒筆者在平坦的城市道路采用更環(huán)保經(jīng)濟的駕駛方式。 2.0升發(fā)動機與6速手自一體變速箱的匹配,在D擋下正常行駛時還是很稱職,無明顯頓挫,只是在急加速時頓挫感會稍顯明顯,停頓一下,再降擋,然后猛地逼進4500rpm,這時大概已經(jīng)3秒鐘過去了,車身才跟著會有一些加速的感覺。尤其是在中高速狀態(tài)下,2.0升發(fā)動機面對加速要求本身就有些力不從心,雖然降擋還算麻利,轉(zhuǎn)速拉得很積極,但是車身明顯頓挫后加速反應(yīng)就更是要慢上幾拍。所以,我認為還是溫柔一點對待它比較好,油耗也能省一些。
回答者:網(wǎng)友
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