在柴油機規(guī)定的供油提前角范圍時，一般選擇最大值。供
油時間是否正時，可在機上進行。
①第一缸活塞到壓縮行程上止點處不動，在飛輪輪緣和
機體上分別做上記號(已有記號不必再記).以490型柴油機
為例，錄一、四缸同時位于仁止點時，二缸排氣門打開，則
一缸為壓縮行程上止點。
將供油提前角規(guī)定值換算為弧長。
③卸下一缸噴油器及高壓油管，油門手柄放在最大位置，
排除油路中的空氣，順時方向慢慢轉動飛輪，將達到下止點
時不動。然后反轉飛輪;同時仔細觀察噴油泵出油口
處，開始冒油的瞬間，立即停轉飛輪，并測量飛輪輪緣和機體
上兩記號相距的弧長。所測弧長與預先計算的弧長比較，如
測量弧長小于計算弧長，說明供油比規(guī)定的時間要遲，應進
行調整。
