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四沖程柴油機(jī)的工作原理(按四個(gè)行程順序分述)

請(qǐng)專家講解謝謝
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-09-29
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四沖程柴油機(jī)的工作原理是:進(jìn)氣沖程——進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟、排氣門(mén)關(guān)閉,活塞在曲軸、連桿的帶動(dòng)下,從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),把新鮮空氣吸進(jìn)氣缸,活塞到達(dá)下止點(diǎn),進(jìn)氣沖程結(jié)束;壓縮沖程——進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉,活塞在曲軸、連桿的帶動(dòng)下,從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),吸進(jìn)氣缸的空氣被壓縮成高溫、高壓氣體,活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),壓縮沖程結(jié)束;做功沖程——壓縮沖程結(jié)束后,(進(jìn)排氣門(mén)仍處于關(guān)閉狀態(tài))噴油器將燃油噴進(jìn)氣缸,在高溫、高壓氣體的作用下,燃油被壓燃,氣缸內(nèi)產(chǎn)生巨大的能量,推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),曲軸飛輪組儲(chǔ)存和輸出能量,活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí),做功沖程結(jié)束;排氣沖程——進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,排氣門(mén)開(kāi)啟,活塞在曲軸、連桿的帶動(dòng)下,從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),將氣缸內(nèi)燃燒后的廢氣排出,活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),排氣沖程結(jié)束。在進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程中,只有做功沖程產(chǎn)生能量,其他三個(gè)沖程都是靠曲軸、飛輪的慣性完成的。
回答者:網(wǎng)友
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