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EQ140什么意思

EQ140什么意思: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-02

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er指第二汽車(chē)制造廠(chǎng)的拼音縮寫(xiě)(erqi),140指該車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)為140馬力空濾芯型號(hào)：1109F40-020/030（東風(fēng)汽車(chē)公司）柴油濾芯型號(hào)：CX0710A或CX0710B（國(guó)內(nèi)產(chǎn)品）柴油濾芯弗列加型號(hào)：FS19787/FS19607機(jī)有濾芯型號(hào)：JX0818機(jī)油濾芯弗列加型號(hào)：LF3784 自動(dòng)變速器根據(jù)汽車(chē)速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)進(jìn)行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區(qū)馬路行駛，自動(dòng)變速器體現(xiàn)出很好的便利性。自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器復(fù)雜得多，有很多方面不相同，但最大的區(qū)別在于控制方面。手動(dòng)變速器由駕駛員操縱檔位，加檔或減檔由人工操作，而自動(dòng)變速器是由機(jī)器自動(dòng)控制檔位，變換檔位是由液壓控制裝置進(jìn)行的。以一個(gè)典型的自動(dòng)變速器為例，液壓控制裝置根據(jù)節(jié)氣門(mén)（油門(mén)）開(kāi)度和變速器輸出軸上輸送來(lái)的信號(hào)控制升降檔。根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化，液壓控制裝置中的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生與加速踏板踏下量成正比的液壓，該液壓作為節(jié)氣門(mén)開(kāi)度“信號(hào)”加到液壓控制裝置；另外有裝配在輸出軸上的速控液壓閥可產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速（車(chē)速）成正比的液壓，作為車(chē)速“信號(hào)”加到液壓控制裝置。因此，就有節(jié)氣門(mén)開(kāi)度“信號(hào)”和車(chē)速“信號(hào)”，液壓控制裝置根據(jù)這兩個(gè)“信號(hào)”自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器油量，從而控制換檔時(shí)機(jī)。也就是說(shuō)在汽車(chē)駕駛中，駕駛員踏下加速踏板（油門(mén)踏板），控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和汽車(chē)的行駛速度（變速器輸出軸轉(zhuǎn)速），就能自動(dòng)控制變速器內(nèi)的液壓控制裝置，液壓控制裝置會(huì)利用液力去控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動(dòng)器，以改變行星齒輪的傳動(dòng)狀態(tài)。自動(dòng)變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，液壓控制裝置由油泵、閥體、離合器、制動(dòng)器以及連接所有這些部件的液體通路所組成。關(guān)鍵部件是閥體，因此它是自動(dòng)變速器的控制中心。閥體的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)傳動(dòng)系的負(fù)載狀況（節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和輸出軸轉(zhuǎn)速），對(duì)油泵輸出到各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油壓加以控制，以控制液力變矩器，控制各離合器和制動(dòng)器的結(jié)合與分離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。以上是自動(dòng)變速器的基本控制形式，如果是電子控制自動(dòng)變速器，就要在上述基礎(chǔ)上增加電磁閥，ECU（電控單元）借助電磁閥控制自動(dòng)變速器工作過(guò)程。ECU輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾處理和放大，然后轉(zhuǎn)換成電信號(hào)驅(qū)動(dòng)被控的電磁閥工作。因此，電子控制自動(dòng)變速器就要增加節(jié)氣門(mén)位置傳感器、車(chē)速傳感器、水溫傳感器、液壓溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、檔位開(kāi)關(guān)、剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)等數(shù)字信號(hào)匯入ECU，從而使得ECU精確控制電磁閥，使換檔和鎖止時(shí)間準(zhǔn)確，令汽車(chē)運(yùn)行更加平穩(wěn)和節(jié)省燃油。 ------------------------------------------------------------------------------------- [dwd2700]?? ???? ???? 你量錯(cuò)了，標(biāo)準(zhǔn)是420MM（很久沒(méi)修過(guò)大車(chē)了，好象是），你的新剎車(chē)片裝不進(jìn)是要對(duì)剎車(chē)片加工，有專(zhuān)用設(shè)備加工即可，測(cè)量要用游標(biāo)卡尺和內(nèi)徑卡尺配合使用。搪剎車(chē)片時(shí)一定要調(diào)整好，否則剎車(chē)沒(méi)有接觸面積。 ------------------------------------------------------------------------------------- [ableto]?? ???? ???? 你好謝謝回復(fù) 不過(guò)您說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)是最大極限還是新輪轂的內(nèi)徑如果是最大內(nèi)徑是420mm的話(huà) 那么搪到413mm 不算違反工藝咯還想請(qǐng)問(wèn) 大通的極限好象是418mm的吧這個(gè)問(wèn)題很重要的我領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為可以搪到413 只要新片子（剎車(chē)片）能輕松放進(jìn)去就可以了他認(rèn)為我是在偷懶我跟他說(shuō)話(huà)不能搪很薄他還罵我偷懶請(qǐng)核實(shí)為盼謝謝向您鞠躬向您致敬 ------------------------------------------------------------------------------------- [ableto]?? ???? ???? 對(duì)了我還想請(qǐng)問(wèn) 前輪極限尺寸（內(nèi)徑）我只管搪輪轂別的老師傅管裝片子可是他們覺(jué)得搪片子累（我們單位沒(méi)有專(zhuān)門(mén)飛片子的機(jī)器） ------------------------------------------------------------------------------------- [roghtnow]?? ???? ???? 本人是專(zhuān)門(mén)從事剎車(chē)系統(tǒng)的維修的（大貨，帶氣剎的）這個(gè)問(wèn)題我可以回答你。新輪轂的內(nèi)徑是420mm。424mm是最大極限。所以請(qǐng)你注意。有什么問(wèn)題找我QQ(58908457) 如果水溫漲的比較快，跌的也快，就像轉(zhuǎn)速表指針一樣。就要檢查車(chē)輛的搭鐵線(xiàn)了，有可能是搭鐵不好。皮帶盤(pán)的那邊為第一缸，飛輪那邊的為第六缸，就這樣順著數(shù)就是了: 回答者：網(wǎng)友

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