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扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

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扭矩和轉(zhuǎn)速好像是兩碼事吧？？轉(zhuǎn)速大，證明汽車馬力大，相對提速就快，自然油耗就大點，而且質(zhì)量好的汽車，隔音效果是很好的，怎么可能加速就噪音很大呢？除非是改裝車，就是那種類似的改裝賽車，那種車要的就是張狂，哪怕轉(zhuǎn)速不高，一開始行駛的那聲音也是相當囂張的。。。。扭矩大好像也只能證明車子的靈活性更高，轉(zhuǎn)彎掉頭相對輕松扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力．發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸輸出的力矩．在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力．在某些場合能真正反映出汽車的”本色”．例如啟動時或在或在山區(qū)行駛時，扭矩越高汽車運行的反應便越好．以同類型發(fā)動機轎車做比較，扭矩輸出越大承載量越大，加速性能越好，爬坡能力越強，換擋次數(shù)越少，對汽車的磨損也會相對的減少．尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性．當然225/4800Nm/rpm好一些！: 回答者：網(wǎng)友

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