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伏爾加24-10型轎車點火原理是什么?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-01
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   自1986年后蘇制的伏爾加24-10轎車，采用了新式的電子點火系統(tǒng)。它與以前生產(chǎn)的“伏爾加24"觸點式點火系統(tǒng)相比，“伏爾加24-10”電子點火系統(tǒng)具有無機械接觸、無
磨損消耗、可靠等優(yōu)點。其工作原理如圖1-14所示。當(dāng)接波是由分電A中的間隙和火花塞極間的火花放電引起的、當(dāng)接通點火開關(guān)5時，三極管Vr的基極尚未有脈沖信號愉入，V3管處〕“載止?fàn)顟B(tài)，兩三極管V4, V6, V7處廠導(dǎo)通工作狀態(tài)。這時通過點火線圈初級繞組的電流電路為:蓄電池’+‘號”-點火開關(guān)5-附加電阻2一點火線圈3的初級繞組~二極管，的集電極~三極管V6。的發(fā)射極~蓄電池“一”。此時工作電流大。當(dāng)發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)動時，磁電傳感器10產(chǎn)生交流電壓，
作用在V3管的基極上，使V3管由截止轉(zhuǎn)為導(dǎo)通;而vl. V6.V7則由導(dǎo)通翻轉(zhuǎn)為截止。這樣，點火線圈繞組中的電流和磁通驟減。在點火線圈次級繞組中就感應(yīng)出高電壓，高電壓由配電器依點火順序分配給各缸火花塞。當(dāng)起動時，開關(guān)4自動閉合短路了電阻Rl，減小負載，增大電流，使發(fā)動機易于起動.一旦起動，開關(guān)4即自動打開整個點火系統(tǒng)處于較穩(wěn)定的工作狀態(tài)。
回答者：網(wǎng)友
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