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柴油機供油開始角和供油提前角有啥區(qū)別？

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柴油機噴油泵開始向高壓油管供油時，活塞距上止點的位置所相當?shù)那S轉(zhuǎn)角叫做供油提前角，供油提前角表示噴油泵開始向高壓油管供油的時刻稱作供油正時。柴油機氣缸中混合氣的形成和燃燒約占15℃～35℃曲軸轉(zhuǎn)角，為獲得好的動力性和經(jīng)濟性，燃燒過程的最高壓力應出現(xiàn)在上止點稍后，因此，噴油時刻應在壓縮行程上止點之前。噴油器始噴時，活塞距上止點的距離所相當?shù)那S轉(zhuǎn)角叫做噴油提前角，噴油提前角小于供油提前角。原因在于從噴油泵開始供油到噴油器開始噴油的過程中，燃油的增壓、高壓下燃油體積的微縮、高壓油管的微脹延緩了時間。供油提前角和噴油提前角之差，叫做噴油延遲角。此角還與高壓油管的長度有關，故不得隨意變更高壓油管長度。4125A型柴油機供油提前角為15℃～19℃，噴油提前角則為7℃～9℃。供油或噴油提前角對具體柴油機來說，由試驗確定。零件磨損等原因會引起該角的改變，因此必須可調(diào)。: 回答者：網(wǎng)友

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柴油機氣缸中混合氣的形成和燃燒約占15℃～35℃曲軸轉(zhuǎn)角，為獲得好的動力性和經(jīng)濟性，燃燒過程的最高壓力應出現(xiàn)在上止點稍后，因此，噴油時刻應在壓縮行程上止點之前。: 回答者：網(wǎng)友

供油提前角就是指噴油泵開始向氣缸內(nèi)供油時刻，活塞頂部距上止點所對應的曲軸轉(zhuǎn)角。供油提前角過小，供油時刻推遲，會造成燃燒不完全，起動困難，功率不足，排氣管冒黑煙等征狀。若供油提前角過大，即開始供油時刻提前，會出現(xiàn)起動困難或反轉(zhuǎn)，爆發(fā)聲粗暴，運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，柴油機功率下降，容易燒缸墊，冷卻水消耗較快。: 回答者：網(wǎng)友

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