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奔馳S600 寶馬750 奧迪A8L 6.0

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-30

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這三輛車如果是單拼直線加速當(dāng)然是奔馳最快，因?yàn)楝F(xiàn)在的S600是5.5T，比A8和750多個渦輪增壓。但是事實(shí)上我們不能光看誰的馬力更大，就好比拿布加迪威龍和法拉利恩佐去比F1賽道。雖然布加迪有那W16，4渦輪增壓的變態(tài)引擎。但是彎道必須減速，彎道轉(zhuǎn)向和平衡肯定不如法拉利恩佐。所以我可以負(fù)責(zé)任的說，在F1賽道上，布加迪威龍肯定是跑不過恩佐的。奔馳在這三款車中最重，而且是后輪驅(qū)動，所以在高速過彎時的慣性也就最大，加上它是后輪驅(qū)動，很可能在時速300時發(fā)生側(cè)滑。我們看的是車的整體，就拿中國的高速公路來說吧，假設(shè)不限速的話，對于這三輛車跑到300相信都不是問題，畢竟都有12缸6.0的發(fā)動機(jī)，我相信跑的最快的是奧迪A8，鋁制車身，四輪驅(qū)動這兩點(diǎn)可以保證A8的轉(zhuǎn)向和平衡。要知道在時速300的情況下，轉(zhuǎn)一個不是很急的S彎，靠的除了駕駛員的技術(shù)外，主要就是車子的穩(wěn)定性了。這也是四輪驅(qū)動車的優(yōu)勢了。寶馬在這三款車中的排量馬力是最小，但是很多人都有個誤區(qū)，就是認(rèn)為追求駕駛就選寶馬，但是這個追求駕駛在寶馬身上指的是他的操控性，和動力無關(guān)。我開過寶馬，發(fā)現(xiàn)寶馬的方向盤很重，所以在過彎的時候應(yīng)該說寶馬的轉(zhuǎn)向是最好的，但是它的動力比不過其他兩車。所以，動力和操控兩者都優(yōu)秀的就只有A8了，所以它一定跑的最快。: 回答者：網(wǎng)友

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