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發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速時(shí)有異響是什么原因？

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1、怠速不穩(wěn)定，導(dǎo)致敲缸。 2、怠速的轉(zhuǎn)速比較低，機(jī)油不能到達(dá)零件的接觸表面，使?jié)櫥涣肌?/p> 3、零件連接處本身的不緊湊，松曠。: 回答者：網(wǎng)友

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遇此情況.應(yīng)首先用單缸斷火法查明異響與缸位的關(guān)系。如異響與缸位無關(guān)，則應(yīng)逐缸查明異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系，用以確定故障出自哪一機(jī)構(gòu)。然后再逐漸提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn).聽察異響有無變化。此外，尚應(yīng)注愈沮度的影響。這樣便可查明異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、工作循環(huán)、轉(zhuǎn)速、溫度之間的關(guān)系。從而確知被診異響的特征，如其符合某種異響的特征，就可做出結(jié)論。: 回答者：網(wǎng)友

癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。: 回答者：網(wǎng)友

在怠速狀態(tài)下，車身抖動(dòng)明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音或者撲通、撲通的。還有在2000多的低轉(zhuǎn)速下車身有明顯抖動(dòng)，加速無力，轉(zhuǎn)速高了抖動(dòng)感反而減輕，這個(gè)現(xiàn)象大多和點(diǎn)火線圈跑不了關(guān)系。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)，不屬于正常發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下的抖動(dòng)，抖動(dòng)幅度很大。那基本可以開始查查是否是缺缸了。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，用手逐缸摸火花塞的絕緣瓷體，四缸車的一缸比較費(fèi)勁，溫度較低者說明該缸工作不正常，還可以用螺絲刀短路火花塞或拔下分缸缸線進(jìn)行斷火試驗(yàn)，拔下后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無明顯變化，則證明該缸不工作。: 回答者：網(wǎng)友

缺一缸兩缸的車是一樣可以啟動(dòng)的。昨天有個(gè)同學(xué)因?yàn)榛鸹ㄈ脑蛴幸桓兹备撞还ぷ?，車輛抖動(dòng)嚴(yán)重，原因就是火花塞嚴(yán)重積碳。還有缺缸現(xiàn)象和真空是有很大關(guān)系的，真空泄漏會引起缺缸。: 回答者：網(wǎng)友

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