汽配人首頁 > 問答首頁

定位后方向盤偏，前束怎樣調才是正確的?

定位后方向盤偏，前束怎樣調才是正確的?我的奇瑞A5，四輪定位后數(shù)據(jù)正確了，但是方向盤往一邊偏的，怎么定位方向都是偏，我在想難道定位儀都不能把方向盤和車輪同時調正嗎?我國了調前束找了N家店做，慢慢的老板用的什么方式調我都熟習了。[定位前都是把方向盤撐直固定死的]到4S店去調:師傅定位后直接帶著工具出去試車，發(fā)現(xiàn)方向偏便在馬上就地調節(jié)車輪單邊前束，如果單邊調的次數(shù)過多師傅要拿尺子量前輪前束，然后會調另一邊達到正常值。外面的定位店:各家用的定位儀器不一樣同樣的車放上去數(shù)據(jù)都有誤差，找了家CCD定位儀，定位好了后方向盤也是向一邊偏，老板干脆就人工用計算法把數(shù)據(jù)調偏，同時方向也直，例如方向盤偏左那么電腦上的前束數(shù)據(jù)調成:左前輪:-2。0/右前輪:正2。5，算下來前束值正好是一邊0。3，////但是電腦上的數(shù)字是紅色，數(shù)據(jù)誤差大，但是前束總值又是對的，這樣調正確嗎?我想確定這樣做定位有沒有不妥的地方，為什么定位儀就不能把方向同時調正呢?專家?guī)徒獯?，謝謝了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-19

最佳回答

檢查車胎花紋磨損是否一致?是否有變形?對應正確的數(shù)據(jù)來調試前束。后輪也一起調。調好后方向盤可能有一點誤差，是正常的。取下方向盤再放正就行了。四輪定好位后一般不會跑偏的。除非車子的懸掛系統(tǒng)被傷過。比如:被撞過或車輪陷過坑導致懸掛受重力而變形。這樣的車始終調不好的。若調好后有輕微的跑偏，可以單邊調試，但要注意觀察輪胎兩邊磨損是否過快。前束.后束不對。輪胎磨損很快的。若懸掛系統(tǒng)被傷過。就必須更換或校正懸掛系統(tǒng)，再做四輪定位。: 回答者：網(wǎng)友

產品精選

我來回答