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國內最省油的是那款轎車?

請說出詳細回答: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-16

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近幾個月以來，國際原油價格大幅飆升，有關專家預測油價可能會在年內達到每桶150美元甚至是200美元。在這種嚴峻形勢下，亞洲大部分國家于5月份先后上調油料價格，其幅度之高為歷史罕見，如印尼的能源價格上調29%，馬來西亞的汽油更是大漲41%。雖然國內暫時還未受到這場石油風暴的明顯影響，但居安思危，選購車輛時，那些省油的家庭轎車理當?shù)玫礁嗟年P注。本期，我們選取了1.4L―1.6L區(qū)間的幾款主流經(jīng)濟型轎車，從安全性和動力而言，這一級別的車型優(yōu)于微型轎車，同時較之中級車更加省油，完全可以滿足都市白領的需要，從統(tǒng)計數(shù)字看，這一細分市場已成為山東各地市消費者購車的首選。 1.4L標致206 標準油耗:4.5L 實際油耗:5.2L 廠家指導價:7.78萬元實際成交價:7.18萬元 206是一款非常省油的家轎小車，它配備的ETEC發(fā)動機是PSA標致雪鐵龍集團精心打造的適用于全球市場的高科技產(chǎn)品，智能、高效，在全球市場取得了巨大的成功。ETC電子節(jié)氣門及MPI多點順序噴射系統(tǒng)的應用，使1.4L標致206實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性和動力性能完美結合，每一滴燃油的能量得到最大發(fā)揮，最大功率56KW，最大扭矩120Nm/3400Rpm，中、低轉速下的動力性能非常突出。據(jù)山東泰通東風標致專營店銷售總監(jiān)李銘介紹，作為法國標致的經(jīng)典車型和最暢銷的產(chǎn)品，206歷經(jīng)市場考驗，技術已經(jīng)非常成熟。該車采用了HLE高強度鋼，在同樣厚度下較普通鋼材強度增加了50%。良好的經(jīng)濟型、動力性，出色的彎道表現(xiàn)外加適中的價格，使206成為了年輕人的最愛。 1.5L飛度標準油耗:5.2L(手擋);5.1L(自動擋) 實際油耗:6.8L(手擋);6.8L(自動擋) 廠家指導價:10.68萬元―11.68萬元實際成交價:8.68萬元―9.68萬元廣州本田的車省油早已是業(yè)內的共識，而飛度在省油方面更是有口皆碑。1.5L飛度兩款車型裝備了本田i-VTEC系統(tǒng)的1.5升發(fā)動機。VTEC，即可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，是本田的看家技術，通過低轉速時關閉VTEC電磁閥，使氣流產(chǎn)生強烈渦輪，幫助燃油與空氣混合，提高燃油經(jīng)濟性，使發(fā)動機無論在任何速率運轉都能達到動力性、經(jīng)濟性與低排放的平衡。這款發(fā)動機的最大輸出功率為79KW，最大扭力為143Nm。值得一提的是，自動擋飛度配備了CVT無級變速器，比普通自動變速器更加平順，將變速過程中的能量損失降到了最低，因此，飛度的自動擋車型在油耗方面優(yōu)于手擋車型，在同級車中算是個另類。據(jù)廣州本田方面透露，新飛度將于7月中旬上市，不僅1.5L車型沿用了i-VTEC發(fā)動機，就連1.3L車型也改用了i-VTEC系統(tǒng)，可見該項技術已經(jīng)通過了市場檢驗，得到了廠家的寵愛。另據(jù)山東鴻發(fā)森江廣州本田專營店有關人士透露，當前山東省內飛度的庫存量已寥寥無幾，價格優(yōu)惠幅度達到了2萬元。1.6L騏達標準油耗:5.6L(手擋);6.0L(自動擋) 實際油耗:7.5L(手擋);8.0L(自動擋) 廠家指導價:10.68萬元―12.68萬元實際成交價:10.38萬元―12.38萬元發(fā)動機是汽車的心臟，也是環(huán)保節(jié)能的中心，一臺高效的發(fā)動機能夠大幅度降低燃油的消耗。08款騏達搭載了日產(chǎn)當家技術的CVTC發(fā)動機，氣門正時可以實現(xiàn)無級可調，大大提高了燃油的經(jīng)濟性。該款發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸設計，每個氣缸配有四個氣門，這樣的設計不僅能夠使燃油燃燒得更加充分，也在一定程度上降低了實際駕駛時的油耗，此外，該款發(fā)動機的全鋁質地也減輕了整車的重量，最大功率達到了80KW，最大扭矩153Nm/4400Rpm。據(jù)山東龍騰東風日產(chǎn)專營店總經(jīng)理趙國昌介紹，騏達在濟南市場的表現(xiàn)可圈可點，當前月銷量穩(wěn)定在百臺左右，而濟南市的騏達總保有量已超過3000臺。 1.6L新威馳標準油耗:6.7L(手擋);7.1L(自動擋) 實際油耗:7.0L(手擋);7.5L(自動擋) 廠家指導價:10.7萬元―12.7萬元 1.6升新威馳采用了與第十代花冠相同的雙VVT-i技術發(fā)動機，在功率、轉矩、燃油經(jīng)濟性和排放性方面都有了顯著提高。它較好的解決了功率輸出與能源消耗之間的矛盾，可以對發(fā)動機的進氣門、排氣門的開閉時機分別進行連續(xù)可變控制，對提升燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能提供了很大幫助。同時運用了質量輕、成本低、內壁光滑及性能穩(wěn)定的樹脂材料作為進氣管，降低了進氣阻力，使整個換氣過程趨于完美。加之其它方面的改進，使該發(fā)動機既具有強大的動力輸出，又具有優(yōu)異的環(huán)保性和經(jīng)濟性，從而實現(xiàn)了最大功率87KW，比上一代提高約8%，最大扭矩150Nm/4400rpm，燃油消耗則比上一代車型降低5%。: 回答者：網(wǎng)友

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