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汽車 卸載調(diào)壓閥工作原理

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-04-21
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卸載調(diào)壓閥也叫氣壓調(diào)節(jié)閥,和裝在氣泵缸蓋上的松壓閥。組成氣壓調(diào)壓裝置。作用是使儲(chǔ)氣筒維持在規(guī)定氣壓范圍以內(nèi),當(dāng)超過(guò)規(guī)定范圍使空壓機(jī)卸載,從而減小發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失。和安全閥的作用相比,在減小發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失方面,是安全閥不能達(dá)到的。規(guī)定氣壓是由氣壓調(diào)節(jié)閥的彈簧預(yù)緊度和調(diào)節(jié)螺栓設(shè)定的。其實(shí)就是一個(gè)單向閥。當(dāng)儲(chǔ)氣筒氣壓升到8公斤\平方厘米時(shí),氣壓推動(dòng)調(diào)節(jié)閥的膜片并帶動(dòng)芯桿向上升,使芯桿與閥門脫開,同時(shí)回位彈簧把閥門頂起,封閉與大氣相同的氣孔。這時(shí)壓縮空氣通過(guò)芯桿進(jìn)入壓縮機(jī)缸蓋上的松壓閥,使松壓閥閥桿下行,把壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥片頂開,使其不能關(guān)閉。這樣空壓機(jī)與大氣相同??諌簷C(jī)開始空轉(zhuǎn),不再產(chǎn)生壓縮空氣。當(dāng)儲(chǔ)氣筒氣壓低于8公斤\平方厘米時(shí),彈簧推動(dòng)膜片下行,使芯桿與閥門接觸,關(guān)閉儲(chǔ)氣筒與松壓閥之間的通道,同時(shí)芯桿下行把閥門頂離閥座,將排氣通道打開,這樣松壓閥上方管路的壓縮空氣便由氣壓調(diào)節(jié)閥的排氣口排除,松壓閥桿在彈簧的作用下回位,進(jìn)氣閥開始起密封作用??諌簷C(jī)正常工作。接空氣濾清器的管子是空壓機(jī)的進(jìn)氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)共用一個(gè)濾清器。裝了干燥器后還是這樣工作。
回答者:網(wǎng)友
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