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世界上的第一輛會飛的汽車是哪個國家造的

會飛的汽車，好想要啊，可是不知道是哪個國家造的?！ぁぁぁぐ?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-16

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也許有人在堵車時會幻想自己的汽車能突然“飛離地面”，躍過無數(shù)停滯不前的汽車。這種想法可能會實(shí)現(xiàn)。人們想象了幾十年的會飛的汽車將真真切切地進(jìn)入我們的現(xiàn)實(shí)生活中?，F(xiàn)在美國一汽車公司馬上要把飛行汽車投入運(yùn)營。會飛的汽車問世2009年正式投產(chǎn)好萊塢電影《神鳥特工隊(duì)》中曾出現(xiàn)一款能在馬路上奔馳的飛行器，如今幻想成了現(xiàn)實(shí)。當(dāng)天上的汽車越來越多，會不會出現(xiàn)空中交警，來要求人們不要隨天吐痰呢？展開雙翅的“飛躍”就是一款小飛機(jī)。也許有人在堵車時會幻想自己的汽車能突然“飛離地面”，躍過無數(shù)停滯不前的汽車。這種想法可能會實(shí)現(xiàn)。人們想象了幾十年的會飛的汽車將真真切切地進(jìn)入我們的現(xiàn)實(shí)生活中。現(xiàn)在美國一汽車公司馬上要把飛行汽車投入運(yùn)營。今年美國麻省理工學(xué)院的“勒梅爾森”學(xué)生獎及3萬美元授予了該校航空學(xué)系的博士卡爾戴爾奇，他發(fā)明了一架名叫“飛躍（Transition）”的個人空中汽車。這名博士并沒有把獎金直接拿回家，而是徑直來到了汽車公司泰拉夫加Terrafugia，他希望能在2009年前把這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)中去。能飛的汽車？能跑的飛機(jī)？這架新型交通工具到底屬于會飛的汽車還是會跑的飛機(jī)？泰拉夫加公司給下的原始定義其實(shí)是“能路面開動的飛機(jī)（Road-ableaircraft）”，它必須在飛機(jī)場下降、伸縮雙翼，或在路面上駕駛。但是，在他們生產(chǎn)出這款飛機(jī)的消息之后，激動的人們在互相轉(zhuǎn)告時都將其說成了會飛的汽車（FlyingCar）。不過，是飛機(jī)是汽車都無所謂了，重要的是這款交通工具性能很好。這款飛行汽車若將機(jī)翼折起來就和SUV款休閑車很像，可以像普通汽車一樣在馬路上行駛。展開機(jī)翼時，他就能在空中飛行。“飛躍”在空中時，能夠飛到100到500英尺高。它可以使用普通汽油為燃料，燃料箱容量是20加侖。該車在空中飛行時耗油量約為每小時15升，在地面行駛時耗油量為每小時8－10升。每加侖的耗油在空中能跑30公里，和城市里一樣，而在高速公路上則能跑40公里?！帮w躍”的最大展翅寬為325英寸，最大翼長為225英寸?？s起來時，就和一輛小型的普通私家車大小，可以停在任何一個地方。這個交通工具在地上的速度為80英里，在空中的速度則為130英里，和直升機(jī)差不多。它的巡航速度約為192公里，起飛前的最小滑跑距離為450米左右。這些性能都類似直升機(jī)，設(shè)計人員建議駕駛員還是不要在公路上隨意起降，還是應(yīng)該在專門的機(jī)場跑道上起降。折疊后的“飛躍”飛行汽車。價格相當(dāng)一部豪華車所有配件中，最關(guān)鍵的零件是一臺功率為100馬力的Rotax912的ULS型發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)不僅可以驅(qū)動安裝在尾部的螺旋槳，也可以驅(qū)動汽車的前輪?！帮w躍”的起飛重量為1320磅，最大載重量為430磅。能夠承載兩名乘客和一定重量的行李。不過，“飛躍”在2009年之前還無法到達(dá)消費(fèi)者手中。目前該公司已經(jīng)生產(chǎn)出“飛躍”的原型，大小約為真車的五分之一。但首輛車要到2008年年底才能完工，正式銷售則更要等到2009年?？梢粤系?，普通人是買不起這樣的飛機(jī)汽車的。一架泰拉夫加的售價估計約在15萬美元左右，不過，人們可以事先支付5％，也就是7400美元左右的費(fèi)用來對該車進(jìn)行預(yù)訂。人們可能認(rèn)為這么昂貴的車一定特別難保養(yǎng)，其實(shí)不然。一輛“飛躍”車的耗油量估計和本田汽車差不多。而且，既然“飛躍”在空中能以每小時130英里的速度前進(jìn)，這也極大地省下了路面上堵車時花費(fèi)的時間。這樣，就的的確確實(shí)現(xiàn)了“直達(dá)”的目標(biāo)。車迷歡欣，對手不爽飛行汽車出來后，大部分車迷、飛機(jī)迷、科幻小說迷和經(jīng)常堵車者最為歡欣鼓舞。他們紛紛在博客中表達(dá)自己的激動之情。一名愛車者說，自己長久以來一直在夢想著有朝一日能出現(xiàn)飛行汽車，現(xiàn)在的“飛躍”盡管不是他一直所想的，但也“總比沒有好”，而另一個車迷更是把發(fā)明者卡爾稱之為“天才”?！叭祟悘娜莸卦俅未驍×酥亓Α彼拥乇響B(tài)。也有人表示，飛行汽車的先行出產(chǎn)可能會在這個行業(yè)產(chǎn)生壟斷，因?yàn)楝F(xiàn)在還有眾多公司的80個項(xiàng)目都在這方面躍躍欲試，其中39個已經(jīng)在操作之中，而飛行汽車的最大對手，可能來自一個也同樣已經(jīng)出產(chǎn)類似車的公司。摩樂（Moller）國際汽車公司在今年4月份開發(fā)出了名為“M400天行汽車（skycar）”的飛機(jī)?！疤煨衅嚒痹?月到9月芝加哥科技博物館的達(dá)·芬奇展覽中首次展出?！癕400天行汽車”的燃料不是汽油而是酒精，它每加侖酒精能行駛20英里，攜帶四個人。摩樂公司開發(fā)的垂直起降汽車。當(dāng)時該公司稱，他們制造出了人類第一架個人能承受的“垂直起降汽車”（VTOL）。在介紹自己的車時，他們說：“即使是法拉利這樣的好車，即使有著再高級的引擎，當(dāng)高速公路上所有車的速度都被限制在20公里之內(nèi)，那還有什么意思？”但是，當(dāng)一輛飛機(jī)的造價高于50萬美元時，即使再高級的飛行汽車，普通人也買不起。這輛M400天行汽車的造價高達(dá)50萬美元，而相比之下，“飛躍”牌飛行汽車價格不及其三分之一，且性能比它更貼近真實(shí)的普通汽車。天空會不會交通堵塞？發(fā)行“M400天行汽車”的摩爾博士曾很樂觀地稱：“十年內(nèi)25％的居民都將能使用上飛行汽車，25年內(nèi)這個比例將增長到90％?！比绻磺姓姹凰f中了，屆時地面可能真將不再有交通堵塞了，但會不會天上有呢？■試駕初體驗(yàn)出行飛行員都知道，飛機(jī)是個嬌貴的東西，輕微的碰撞也會毀掉飛機(jī)的空氣動力性能。所以迪特里奇面臨的最大的挑戰(zhàn)是使“轉(zhuǎn)換”具備陸空兩棲能力。當(dāng)它處于汽車模式時，它將尾部折疊，伸出保險杠。兩個垂直穩(wěn)定器的控制面折疊起來，收縮到機(jī)體內(nèi)，避免螺旋槳撞成碎片。駕駛汽車飛機(jī)只有兩個座位，沒有后備廂。所以這種飛機(jī)并不適于長途旅行，汽車飛機(jī)可以達(dá)到高速路要求的速度，可以在出售優(yōu)質(zhì)無鉛汽油的任何一個加油站加油。轉(zhuǎn)換在跑道上，汽車飛機(jī)可以變形，尾部折疊起來，機(jī)翼放平，然后鎖定到位，垂直穩(wěn)定器的控制面豎起來。飛機(jī)的安全系統(tǒng)，比如指紋掃描器將為汽車飛機(jī)把關(guān)，如果不是主人，誰也甭想將它開走。飛行“轉(zhuǎn)換”汽車飛機(jī)的巡航速度為時速120英里（1英里約等于1.6公里），機(jī)艙內(nèi)部是最普通的飛行控制儀，操作起來并不復(fù)雜。迪特里奇表示，這樣的設(shè)計對飛行員來說并不陌生。如果遇上壞天氣，你只需要飛到最近的機(jī)場降落，然后像駕駛汽車一樣，把它開回家就可以了: 回答者：網(wǎng)友

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