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邁騰2.0和福特蒙迪歐制勝2.3性能和安全系數(shù)及配置哪個好？

邁騰2.0TSI和ZS2.3豪華運動版加速和燃油安全系數(shù)及配置哪個車好？請朋友們幫我分析分析: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-19

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我想說，邁騰2.0TSI的性能絕對是秒殺蒙迪歐致勝的雖然致勝強調(diào)其搭載的發(fā)動機并不是馬6所搭載的那臺2.3升發(fā)動機，但從數(shù)據(jù)上看，160馬力的最大功率和205牛·米的最大扭矩，應該僅僅是在馬6發(fā)動機的基礎(chǔ)上通過調(diào)校而來的。邁騰所搭載的發(fā)動機雖然將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美地結(jié)合在了一起，但終究不是真正的TSI雙渦輪增發(fā)動機。從數(shù)據(jù)上看，160馬力的最大功率與250?！っ椎淖畲笈ぞ剡€是可以顯示出這款發(fā)動機的水平。由于邁騰的最大扭矩在轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)時就可達到，在提速階段，致勝毫無優(yōu)勢可言，0~100公里/時的成績兩者相差*-+========================================================================1秒多。邁騰所搭載的PQ46平臺是目前大眾汽車最為先進的平臺在側(cè)面的設(shè)計上，邁騰參考了一些轎跑車的設(shè)計理念，不僅讓車身從側(cè)面看去動感十足，而且流線型的空氣動力外形創(chuàng)造了0.28的超低風阻系數(shù)，有效提高了車輛高速行駛時的穩(wěn)定性。邁騰的尾部精致簡約，大眾標志與雙圓尾燈成為了唯一的修飾，而且尾部的“VW”標志還是后備箱的開啟按鈕，簡單實用。另外，邁騰身上有好多高科技裝備，致勝上更本是找不到的。說到安全，你認為一個是50米的機關(guān)焊接強還是點焊強啊，邁騰全車這么長的激光焊接焊接都是達到分子層面的: 回答者：網(wǎng)友

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