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東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)志那種車(chē)好？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-20

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簡(jiǎn)單的說(shuō): (一)C2和東風(fēng)標(biāo)致206是同平臺(tái)生產(chǎn),所以?xún)烧叩牟顒e更多地體現(xiàn)在外觀造型、內(nèi)飾風(fēng)格以及內(nèi)部配置上。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,東風(fēng)雪鐵龍C2搭載了法國(guó)PSA集團(tuán)全新第三代TU系列發(fā)動(dòng)機(jī),和206的發(fā)動(dòng)機(jī)相同,但具體參數(shù)的調(diào)校上會(huì)存在差異。標(biāo)致206在擁擠的城市中行走經(jīng)濟(jì)性上優(yōu)勢(shì)并不明顯,而C2講究的是“低轉(zhuǎn)速下大扭距”,技術(shù)上來(lái)講C2的調(diào)校更適合在交通繁忙的城市中行走。 (二)標(biāo)致206: 1、外觀:標(biāo)致前臉帥得沒(méi)法說(shuō),很多人都沖著這張臉去的。從側(cè)面看,倒是稍微淡薄些,主要是C柱顯得單薄。從后面看跟凱越很像,尾燈稍微樸素了一些。 2、操控:據(jù)說(shuō)買(mǎi)法國(guó)車(chē),就買(mǎi)個(gè)底盤(pán),其過(guò)彎能力還是蠻強(qiáng)的,側(cè)傾比golf要小,避震偏硬。用的輪胎是固特異185的。底盤(pán)做了鋼網(wǎng)的保護(hù),比完全裸露的日本同級(jí)車(chē)要好一些。206的變速箱一般,離合行程不是非常流暢,踩下去的過(guò)程中有時(shí)候松有時(shí)候緊。檔位還算清晰,就是行程過(guò)場(chǎng),進(jìn)擋過(guò)程中有強(qiáng)烈的拉扯感。動(dòng)力足夠了,可以用加速有力來(lái)形容(以1.6排量來(lái)說(shuō))。 3、內(nèi)飾:整體還算可以,但內(nèi)飾問(wèn)題又是網(wǎng)上的批評(píng)最多的問(wèn)題之一,當(dāng)然這跟其價(jià)位有關(guān)。整個(gè)中控臺(tái)全塑料,尤其是向前突起,感覺(jué)特突兀,感覺(jué)還是沒(méi)有走出那種經(jīng)濟(jì)型小車(chē)的通常弊病(嘉年華、sail系列)。付駕駛前面的儲(chǔ)藏箱很大,還有冷藏功能,挺不錯(cuò),呵呵。座位也還算不錯(cuò),應(yīng)用了人體工學(xué)原理,腰部很舒服。206有些內(nèi)飾很不人性化,比如中控都在駕駛員右后方,駕駛員得手伸到后面去才能控制。而且中控上鎖只能自動(dòng),真不知道法國(guó)人是怎么想的。 (三)C2:個(gè)人則覺(jué)得沒(méi)206好。第一:對(duì)于緊湊型小車(chē)的這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),目前有多款車(chē)型在進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)。有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的廣本FIT,有激情時(shí)尚的大眾新POLO勁情,有個(gè)性時(shí)尚的樂(lè)風(fēng),還有越戰(zhàn)越勇的雅紳特,以及同門(mén)的孿生兄弟標(biāo)志206等等,可以說(shuō)他們各自在外型和配置以及操控性能上各有特色,吸引著不同喜好和駕駛體驗(yàn)的購(gòu)車(chē)朋友。而C2和同門(mén)標(biāo)志206太過(guò)于同質(zhì)化,明顯讓C2顯得特色不足。出自同一個(gè)平臺(tái)同一個(gè)國(guó)系的C2和206,底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心設(shè)備完全一樣。不少網(wǎng)友反映C2不過(guò)就是206的馬甲而已,一點(diǎn)也不為過(guò)。雖然在外型上,C2想刻意營(yíng)造與206不同的風(fēng)格,突出雪鐵龍的雙人LOGO品牌,但是卻在不知不覺(jué)中營(yíng)造了和206如出一轍的前燈和尾燈,同門(mén)相斗,同室操弋在所難免。而206已經(jīng)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)越來(lái)越頹勢(shì),換個(gè)馬甲出來(lái),大家愿意為這馬甲買(mǎi)帳嗎? 第二,C2的核心技術(shù)裝備有些跟不上發(fā)展趨勢(shì)。我們知道現(xiàn)在用戶(hù)對(duì)汽車(chē)變速廂的要求也越來(lái)越高,什么CVT無(wú)極變速了,手自一體了已經(jīng)在不少同級(jí)別車(chē)型中得到運(yùn)用,如FIT的CVT,POLO的6檔手自一體。最近,美國(guó)更是公布了近2年要實(shí)現(xiàn)六速變速作為標(biāo)配的規(guī)定。而C2作為206的升級(jí)產(chǎn)品,其變速箱和標(biāo)志206沒(méi)有區(qū)別,1.4甚至還使用了手動(dòng)四速變速箱。誰(shuí)都知道4速可以為廠(chǎng)商節(jié)省不少成本,但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),4速不僅在操控性駕駛樂(lè)趣上大大降低,而且也降低了其燃油的經(jīng)濟(jì)效能。C2做為一款緊湊型的新車(chē)上市,技術(shù)上卻跟不上時(shí)代的要求,甚至有些落后。所以個(gè)人認(rèn)為還是買(mǎi)獅子(206)好。: 回答者：網(wǎng)友

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