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主銷后傾角過度減小會有什么后果?

提問者:網(wǎng)友 2017-03-09
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汽車行駛一定里程后,其鋼板彈簧往往會出現(xiàn)不同程度的金屬疲勞,致使弧高下降,彈性變差。此時若U形螺栓松動,就會使中心螺栓下端向后傾斜,使前軸相對于車架向后移動,這樣就使得主銷后傾角減小甚至接近于零.其結(jié)果造成汽車前輪直線行駛時遇到外力偏轉(zhuǎn)后,前輪不容易回正,但是由于兩主銷又具有60的內(nèi)傾角,前輪在偏轉(zhuǎn)時,汽車的前部就會相應(yīng)地向上抬起一定的高度,汽車前部的重量將會使兩前輪自動回正,前輪回正后,由于主銷后傾角過小,直線行駛的穩(wěn)定能力變差,前輪回正時的慣性力會使前輪繼續(xù)向一側(cè)偏轉(zhuǎn),此偏轉(zhuǎn)的角度越大,汽車前部抬起的越高,車輪自動回正的作用也越強,其結(jié)果使兩前輪出現(xiàn)左右搖擺,轉(zhuǎn)向盤的較強振動,即轉(zhuǎn)向盤打手的感覺。所以當司機遇到類似情況后,別忘了檢查鋼板彈簧U螺栓的扭緊力矩。
回答者:網(wǎng)友
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