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制動鼓為什么會過熱?

問 提問者：網友 2017-03-09
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    汽車行駛中，制動鼓過熱或發(fā)燙，這會使蹄片與鼓的摩擦系數(shù)降低，制動效能下降。造成希拗鼓過熱的主要原因‘有:
    (1)汽車下長坡，連續(xù)使用制動來控制車速，使制動鼓溫度過高。對長期在此種道路上行駛的汽車，應采用必要的措施，如采用排氣制動，或給制動鼓淋水降溫等。
    (2)制動不能徹底解除，如啼片與鼓的間隙過小，制動鼓變形;蹄片回位彈簧過軟或拆斷，總泵活塞回位彈簧過軟，回油困難，制動分泵皮碗發(fā)脹卡住等都會導致制動解除不徹底而使制動鼓過熱，遇此情況，應檢查修理，排除故障。
回答者：網友
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制動鼓發(fā)熱、剎車鍋發(fā)燙、制動鼓溫度過高、車轱轆發(fā)燙鍋子溫度高、輪轂發(fā)燙等。 一、不要向制動鼓上潑水降溫，制動鼓驟然冷卻，收縮不勻，極易造成開裂。待車輛剎車制動鼓溫度降下來后，將車輛慢慢開到服務站檢查。 二、選擇路況較好的地方行駛，避免急剎及頻繁踩剎車，加注規(guī)定型號的齒輪油，并注意加注量，軸承間隙需到服務站調整。 三、車輛制動鼓過熱，主要原因： 1、左、右制動鼓與剎車片間隙不一致； 2、左右輪胎氣壓不一致； 3、左右制動管路發(fā)生堵截，造成兩側液壓或氣壓不相同； 4、制動蹄回位彈簧斷或者過軟； 5、分泵活塞飯卡、回位慢； 6、(油剎)制動液油回油慢； 7、(氣剎)制動凸輪軸不回位； 8、支撐銷銹蝕； 9、制動鼓失圓； 10、輪轂軸承調整過緊； 11、齒輪油不足或過多，齒輪油粘度太小。
回答者：網友
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