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奧迪的發(fā)展歷程

誰(shuí)能幫我簡(jiǎn)單的介紹奧迪的發(fā)展歷程，謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-10

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　　奧迪是整個(gè)汽車(chē)歷史中最具神話(huà)而多彩的傳奇之一，其歷史可以追溯到一百多年以前。奧迪四環(huán)代表著歷史最悠久的德國(guó)汽車(chē)制造商之一，并象征著1932年四家獨(dú)立汽車(chē)制造商（奧迪、小奇跡、霍希、漫游者）的聯(lián)合。這四家公司為當(dāng)今奧迪股份公司奠定了基礎(chǔ)。　　奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車(chē)制造商之一。從1932年起，奧迪開(kāi)始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理合并為汽車(chē)聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車(chē)聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車(chē)工業(yè)能夠提供的所有乘用車(chē)領(lǐng)域，從摩托車(chē)到豪華轎車(chē)?！　W古斯特·霍希 1909 年在茨維考成立的公司從 1910 年開(kāi)始使用奧迪（ Audi ）名稱(chēng)，“Audi”是“Horch”的拉丁譯文（在德語(yǔ)中的意思是“聽(tīng)”），公司主要制造豪華類(lèi)轎車(chē)。奧迪于1928年并入小奇跡集團(tuán)，1932年加盟汽車(chē)聯(lián)盟公司。從1912到1914年，奧迪在奧地利阿爾卑斯山國(guó)際拉力賽上的輝煌戰(zhàn)績(jī)，充分證明了奧迪品牌的卓越性能?！　W迪“四環(huán)”徽標(biāo)象征著歷史最悠久的德國(guó)汽車(chē)制造商之一?，F(xiàn)在讓我們一起來(lái)回顧奧迪100多年的輝煌歷史吧?！　?899年11月14日，奧古斯特·霍希（1868-1951）在科隆Ehrenfeld區(qū)創(chuàng)立了A. Horch & Cie.公司。1901年初，公司研制的第一輛汽車(chē)面世。1902年3月，公司遷至薩克森地區(qū)的萊欣巴赫。兩年后，公司改制為股份公司，并再次進(jìn)行了搬遷。1904年5月10日，A. Horch & Cie.汽車(chē)制造公司在茨維考成立。　　右方駕駛源于馬車(chē)時(shí)代，那時(shí)馬車(chē)夫就坐在馬車(chē)右側(cè)。1921年，奧迪在德國(guó)率先推出了左舵駕駛的量產(chǎn)汽車(chē)奧迪K型。左舵駕駛使得駕駛員的視野更加開(kāi)闊，從而使超車(chē)操作更加安全。到20世紀(jì)20年代末期，左舵駕駛已經(jīng)逐漸成為主流?！　　?958 DKW 36』　　1928年8月，J. S. Rasmussen獲得了奧迪公司的大部分股權(quán)。從1931年開(kāi)始，他在茨維考的奧迪公司開(kāi)始大批量生產(chǎn)前輪驅(qū)動(dòng)的小型DKW轎車(chē)。這款轎車(chē)也采用覆蓋人造革的木制車(chē)身和DKW二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。這種設(shè)計(jì)成為DKW小型轎車(chē)成為20世紀(jì)30年代最成功的德國(guó)小型轎車(chē)之一奠定了基礎(chǔ)。到1942年為止，這款小型轎車(chē)在茨維考共生產(chǎn)了250000多輛。　　1945年，在進(jìn)駐德國(guó)的蘇聯(lián)軍方的命令下，汽車(chē)聯(lián)盟公司的薩克森工廠作為戰(zhàn)爭(zhēng)賠款而遭到拆除。隨后，公司的所有資產(chǎn)被無(wú)條件沒(méi)收。1948年8月17日，位于克姆尼茨的汽車(chē)聯(lián)盟公司被注銷(xiāo)?！　≡?963年法蘭克福車(chē)展上，NSU展臺(tái)的活頂雙座車(chē)引起了轟動(dòng)：采用后置式單缸轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的汪克爾Spider。NSU 與菲利克斯·汪克爾共同研究新發(fā)動(dòng)機(jī)概念，通過(guò)轉(zhuǎn)子壓縮燃油/空氣混合氣（轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)），從而取代往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞。　　『1980年3月3日第一輛quattro在日內(nèi)瓦車(chē)展正式亮相』　　1980年3月，在日內(nèi)瓦車(chē)展的奧迪展臺(tái)上，四輪驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)型雙門(mén)轎車(chē)引起了極大的轟動(dòng)。奧迪quattro是第一款四輪驅(qū)動(dòng)的高性能車(chē)。這種駕駛理念以前僅應(yīng)用于卡車(chē)及越野車(chē)。奧迪quattro的四輪永久驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域獲得了全球性的成功，并且逐漸應(yīng)用于所有的奧迪車(chē)型系列?！　　簥W迪Avus quattro』　　1991年，奧迪推出兩款舉世矚目的跑車(chē)概念車(chē)：法蘭克福車(chē)展上的奧迪quattro Spyder和東京車(chē)展上的奧迪Avus quattro。這兩款概念車(chē)的車(chē)身一致使用鋁質(zhì)車(chē)身預(yù)示著奧迪未來(lái)批量生產(chǎn)輕量化結(jié)構(gòu)的趨勢(shì)。　　● 奧迪在中國(guó)　　1986年，奧迪公司與中國(guó)進(jìn)行首次正式接觸，開(kāi)始在長(zhǎng)春與一汽共同進(jìn)行一項(xiàng)技術(shù)的可行性研究。在此后兩年中，奧迪轎車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作繼續(xù)進(jìn)行，并于1988年授予一汽生產(chǎn)許可證。當(dāng)年共組裝了499輛汽車(chē)?！　?990年，中國(guó)一汽安裝了奧迪轎車(chē)組裝線(xiàn)，日生產(chǎn)能力達(dá)50輛。1993年，奧迪加入一汽－大眾合資企業(yè)。1995年，一汽－大眾開(kāi)始準(zhǔn)備生產(chǎn)專(zhuān)門(mén)為中國(guó)開(kāi)發(fā)的奧迪200 V6車(chē)型。次年，奧迪200 V6下線(xiàn)?！　?996年，奧迪在北京設(shè)立了售后服務(wù)部。奧迪的技術(shù)人員常駐在一汽的一號(hào)服務(wù)站，除提供技術(shù)支持外還對(duì)中國(guó)員工進(jìn)行在職培訓(xùn)。同年，奧迪在北京建立了一支由汽車(chē)銷(xiāo)售、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、公關(guān)和售后服務(wù)等專(zhuān)業(yè)人員組成的團(tuán)隊(duì)，以促進(jìn)奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。: 回答者：網(wǎng)友

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