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貨車運(yùn)輸知識

什么是散貨入倉和提柜？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-29

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定倉過程前提:我們是買單出口,即找代理.所以我們找代理拿核銷單,報關(guān)資料抬頭也是代理的. FOB : 記住要問客戶拿船公司的約號這樣貨代才可以找船公司訂艙的. 這里指的約號是什么意思? 過程:我們在貨物完成前2個星期下BOOKING給貨代,貨代聯(lián)系船公司定倉(有的可以在網(wǎng)上定倉),大概一周可以拿到船公司的S/O. 拿到S/O后,獲得定倉號,定倉成功.(里面一定有定倉號,這個很重要.)我們傳真S/O給報關(guān)行,(海聯(lián)通負(fù)責(zé)報關(guān)和拖車),他們再把S/0傳真給拖車行. 拖車行憑S/O才能去碼頭提柜,然后再去工廠裝柜子,有叫做柜.然后再去還柜給碼頭.S/O NO.(或則BOOKING NO.)定倉號.憑船公司給的定倉號才能去交倉. .還柜后,碼頭會給司機(jī)交接單.司機(jī)把交接單給報關(guān)行,報關(guān)行才能去報關(guān).(如果我們自己聯(lián)系拖車的話,就把S/O傳真給拖車行,他們還柜獲得交接單后交給報關(guān)行,也就是說報關(guān)行只要拿到交接單就可以了.報關(guān)行,貨代,拖車行是三個不同的環(huán)節(jié),我們也可以自己去聯(lián)系拖車行.)報關(guān)行報關(guān)成功后,海關(guān)放行. 報關(guān)行把放行條交到貨代或船公司,船公司憑放行條配載. 貨代:下BOOKING定倉,拿到S/O.(貨物完成前兩個星期) 報關(guān)行:傳真S/O,他們安排拖車.提供報關(guān)資料及商檢.追蹤退回核銷單等資料拖車行:自己聯(lián)系拖車行,要提供S/O給他們安排拖車.還有船公司名稱,工廠名稱,報關(guān)行的聯(lián)系方式(總之要把貨按時送到指定的地點). 散貨入倉的話,是自己找噸車.柜貨的話是要把SO傳給拖車行的,散貨自己找噸車就可以的.那散貨到了堆場,我們再讓司機(jī) 聯(lián)系報關(guān)行,他們會安排場裝是嗎? 要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙(S/O)，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機(jī)及聯(lián)系電話等.傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機(jī)聯(lián)系電話。驗貨公司看裝柜是什么意思? 特別注意,如果我們是吊柜子到工廠,那就一定要工廠記住封簽和柜號,核對提單要用到. SI,就是補(bǔ)柜號，封條號，實際裝柜的貨品信息以便出B/L 截關(guān)時間: 不管怎么樣送貨都是要在截關(guān)前一天送到倉庫,至于是幾點送到，那就要看各個貨代的情況了,不過碰到特殊情況的話在截關(guān)當(dāng)天的早上送到也來的及.早上進(jìn)倉庫,裝箱,進(jìn)港,下午報關(guān).1/3開的意思就是星期一要報關(guān),星期三開船,所以最晚星期天肯定要把貨送過去了散貨會比整箱截關(guān)日早一天,也就是說是日/3開或者1/4開,一般整箱遠(yuǎn)洋線是 1/3提前2天截關(guān)比較多,近洋線象東南亞日本的是提前一天截比較多,象1/2或者2/3 這句話是什么意思? 是不是說,如果1/3,整柜的情況就是星期一截關(guān),截關(guān)前一天必須把貨送到.所以星期日必須把貨物送到.如果1/3散貨的情況,就要提前比整柜提前一天.就是星期六就要把貨物送到.是這樣的嗎: 回答者：網(wǎng)友

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