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柴油機油底殼機油容量增多的主要原因是什么?機油容量增多后會產(chǎn)生什么樣的后果?

提問者:網(wǎng)友 2017-02-16
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    答:汽車運行中,有的柴油機油底殼里“機油”會增多,且變質(zhì)、變稀,主要原因如下:
    (1)噴油嘴偶件卡死或噴孔堵塞,未燃燒柴油順氣缸壁進入油底殼。
    (2)噴油嘴壓力下降,噴油嘴滴油進人燃燒室未燃燒完全,順氣缸壁進人油底殼。
    (3)噴油泵柴油密封室漏柴油,造成柴油漏人噴油泵潤滑油腔隨噴油泵潤滑油一同進人柴油機油底殼。
    (4)濕式氣缸套的水封圈裝配不當(dāng),或水封圈失效,冷卻水進人油底殼。
    (5)氣缸體、缸蓋冷卻水腔有砂眼或裂紋,冷卻水進人油底殼。
    油底殼里“機油”增多,應(yīng)及時對癥處理,否則極易因“機油”稀釋枯度下降,機油變質(zhì),使曲軸與軸瓦等運動件難以形成潤滑油膜,而發(fā)生“燒瓦”、“抱軸”等惡性機故。
回答者:網(wǎng)友
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