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離合器從分離到接合的過(guò)程是怎樣的？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-25

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汽車(chē)的起步過(guò)程有最典型的離合器從分離到接合的過(guò)程。汽車(chē)起步時(shí)，首先踩下踏板、分離離合器、掛上起步擋，其次是松開(kāi)踏板，使離合器接合.松踏板時(shí)，前1/3行程要快，因?yàn)檫@時(shí)要消除分離間隙，主、從動(dòng)盤(pán)還沒(méi)有接觸，這時(shí)松踏板越快越好。: 回答者：網(wǎng)友

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離合器從分離到接合的過(guò)程是動(dòng)力傳遞從無(wú)到有的過(guò)程，也是離合器工作表面磨損最嚴(yán)重的過(guò)程。: 回答者：網(wǎng)友

中間1/3行程也要快一些，因?yàn)橹?、從?dòng)盤(pán)剛開(kāi)始接觸，雖然滑磨速度大(主動(dòng)部分是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從動(dòng)部分轉(zhuǎn)速?gòu)牧汩_(kāi)始)，但兩者之間的壓力較小，磨損并不嚴(yán)重。: 回答者：網(wǎng)友

后1/3行程要稍慢，以防離合器接合過(guò)猛、產(chǎn)生過(guò)大的沖擊，同時(shí)應(yīng)稍踩油門(mén)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，使汽車(chē)平穩(wěn)起步。: 回答者：網(wǎng)友

汽車(chē)離合器踩下是分離，腳放開(kāi)就是結(jié)合！離合器的工作過(guò)程可以分為分離過(guò)程和接合過(guò)程　　在分離過(guò)程中，踩下離合器踏板，在自由行程內(nèi)首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內(nèi)產(chǎn)生分離間隙，離合器分離。離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，它負(fù)責(zé)著動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)的切斷和結(jié)合作用，所以能夠保證汽車(chē)起步時(shí)平穩(wěn)起步，也能保證換擋時(shí)的平順，也防止了傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。離合器是一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它有主動(dòng)部分和從動(dòng)部分，兩部分可以暫時(shí)分離也可以慢慢結(jié)合，并且在傳動(dòng)過(guò)程中還有可能產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以，離合器的主動(dòng)件和從動(dòng)件之間會(huì)依靠接觸摩擦來(lái)傳遞扭矩，或者是利用摩擦所需要的壓緊力，或是利用液體作為傳動(dòng)的介質(zhì)，或是利用磁力傳動(dòng)等方式來(lái)傳遞扭矩。目前在汽車(chē)上廣泛使用的就是靠彈簧壓緊的摩擦離合器。汽車(chē)在行駛的過(guò)程中需要經(jīng)常保持動(dòng)力的傳遞，中斷動(dòng)力只是暫時(shí)的需要，故在行駛過(guò)程中主動(dòng)和從動(dòng)部分長(zhǎng)期處于結(jié)合狀態(tài)，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，讓從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。所以換檔或剎車(chē)的時(shí)候必須先踩下分離才不會(huì)讓車(chē)子的傳動(dòng)裝置損壞！: 回答者：網(wǎng)友

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