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奇瑞a3兩廂的后尾燈為什么不全亮

我家買(mǎi)的奇瑞a3兩廂的后尾燈在倒車(chē)時(shí)只有一個(gè)亮這正常嗎?還有邊上的霧燈也只亮一個(gè)，這是車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題嗎?希望能附圖片，如果詳細(xì)我會(huì)再追加10分的。謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-09

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被奇瑞(參數(shù)配置)寄予厚望的奇瑞A3即將于9月26日正式上市，自從4月的北京車(chē)展亮相，此后，關(guān)于這款車(chē)的傳聞就從沒(méi)有停歇的跡象。諜照發(fā)布、10萬(wàn)公里測(cè)試、碰撞測(cè)試，這些“噱頭營(yíng)銷(xiāo)”都讓這款車(chē)保持了足夠的關(guān)注度。奇瑞人說(shuō):“A3是中國(guó)轎車(chē)自主研發(fā)的集大成者，將是奇瑞沖擊第三代家轎市場(chǎng)的精品之作?！盵參與價(jià)格討論] 尹同耀對(duì)于A3的誕生充滿期待。他的決心是將A3創(chuàng)立為“中系汽車(chē)”的標(biāo)桿，作為自主品牌的代表，與德、美、日、韓系汽車(chē)分庭抗禮。據(jù)了解，A3的外觀是從100多個(gè)草圖中精選而出;制造方面，A3的底盤(pán)參考了奧迪A3的平臺(tái)，為了保證A3的工藝水平能夠達(dá)到世界先進(jìn)水品，奇瑞購(gòu)買(mǎi)了60多臺(tái)機(jī)器人;在質(zhì)量保證方面，進(jìn)行了從北京到蕪湖連續(xù)66個(gè)來(lái)回的試驗(yàn)，超過(guò)10萬(wàn)公里、連續(xù)不間斷公開(kāi)測(cè)試。奇瑞A3效果圖圖片解析奇瑞A3 盡管奇瑞作為汽車(chē)民族品牌的旗幟，志存高遠(yuǎn)值得肯定。但是在它將目光瞄準(zhǔn)本田、福特時(shí)，同樣要面臨來(lái)自民族品牌內(nèi)部的激烈競(jìng)爭(zhēng)，駿捷(參數(shù)配置圖庫(kù))已經(jīng)在市場(chǎng)占據(jù)了穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，剛上市不久的駿捷FRV(參數(shù)配置圖庫(kù))也在不斷吞食A0級(jí)市場(chǎng)。此外，比亞迪F3(參數(shù)配置圖庫(kù))也是奇瑞需要防備的對(duì)手。同樣作為自主品牌在10萬(wàn)元以內(nèi)區(qū)間的主力車(chē)型，三者之間的短兵相接不可避免。下面，我們就針對(duì)這三款車(chē)在性能配置方面做一些詳細(xì)的對(duì)比。車(chē)身尺寸對(duì)比車(chē)身尺寸車(chē)型長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 行李箱容積(L) 奇瑞A3 1.6MT 4352 1794 1464 2550 ? 華晨駿捷 1.6MT 4648 1800 1450 2790 430L 比亞迪F3 1.6 MT 4533 1705 1490 2600 ? 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的家庭汽車(chē)消費(fèi)者逐漸向第二代過(guò)渡，這也意味著消費(fèi)者的消費(fèi)方式更趨理性，對(duì)于汽車(chē)的選擇和購(gòu)買(mǎi)也更加客觀理性。在很多專(zhuān)家眼中，外觀整體造型、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤(pán)技術(shù)和安全裝備已成為第三代轎車(chē)的主要流行元素，這也成為中國(guó)第三代家轎的典型特征。外形方面，A3擁有獨(dú)特的S形側(cè)腰線、動(dòng)感的后尾燈、強(qiáng)勁的沖擊性前臉、流線的前大燈、寬大的運(yùn)動(dòng)輪胎等設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出動(dòng)感、時(shí)尚、個(gè)性的魅力，非常符合時(shí)下的流行趨勢(shì)。奇瑞A3內(nèi)飾圖片解析奇瑞A3 但在尺寸方面卻和連個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比稍有差距，但其實(shí)A3的空間還是非常寬敞的，A3的長(zhǎng)寬高分別為4352×1794×1464毫米，軸距長(zhǎng)達(dá)2550毫米。盡管和駿捷、F3相比稍顯遜色，但是之前的第一代家轎比如捷達(dá)(參數(shù)配置圖庫(kù))、桑塔納(參數(shù)配置圖庫(kù))，寬度都在1720毫米以下，第二代家轎，例如伊蘭特(參數(shù)配置圖庫(kù))、凱悅，寬度也在1740毫米左右，而第三代家轎的寬度則達(dá)到了1800毫米，與同級(jí)車(chē)型相比，A3的1794毫米的車(chē)寬位居前列。可見(jiàn)，這三款車(chē)在車(chē)內(nèi)空間方面都做的非常出色。 A3動(dòng)力性能明顯勝出一籌發(fā)動(dòng)機(jī)性能車(chē)型類(lèi)型功率扭矩變速器奇瑞A3 1.6MT 直列四缸 80 kW 147 Nm 5擋手動(dòng) 華晨駿捷 1.6MT 直列四缸 74 kW 134Nm 5擋手動(dòng) 比亞迪F3 1.6 MT 直列四缸 75kW 134Nm 5擋手動(dòng) 駿捷在動(dòng)力性能的比拼方面，奇瑞A3無(wú)疑更具優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是功率和扭矩都相較其他兩款車(chē)更為出色。駿捷的動(dòng)力系統(tǒng)顯然更為趨向家庭化，怠速狀態(tài)下工作平穩(wěn)，油門(mén)的響應(yīng)也不錯(cuò)。5前速的變速箱擋位還算清晰，不過(guò)在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)很難發(fā)揮威力，要高轉(zhuǎn)速換擋才能有滿意的回應(yīng)。而比亞迪F3的優(yōu)勢(shì)在于這是一款相對(duì)駕駛起來(lái)很輕松的車(chē)輛，無(wú)論動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向的調(diào)校都很中庸。如果你駕駛一輛F3在市區(qū)車(chē)流中左右穿插，無(wú)論擋位偏高偏低，對(duì)車(chē)輛的影響都不算很大，這一方面得益于這臺(tái)引擎低轉(zhuǎn)速高扭矩的調(diào)校，當(dāng)然另一方面與變速箱齒比的設(shè)計(jì)也是密不可分的。駿捷1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)圖而奇瑞A3高達(dá)80kw的動(dòng)力輸出對(duì)于一輛自重不足1.3噸的家用車(chē)來(lái)說(shuō)游刃有余。擋把的手感也非常不錯(cuò)，換擋機(jī)構(gòu)的行程有些偏長(zhǎng)，好在入位比較清晰。低轉(zhuǎn)速情況下動(dòng)力系統(tǒng)能夠?yàn)轳{駛者提供充沛的動(dòng)力，而高速行駛時(shí)穩(wěn)定的底盤(pán)調(diào)校也讓駕駛者很有信心。 8萬(wàn)元起奇瑞A3面臨前后夾擊從奇瑞公司近期接受采訪時(shí)的表態(tài)來(lái)看，奇瑞A3的定價(jià)很可能會(huì)高于8元，而最高價(jià)格估計(jì)不會(huì)超過(guò)12萬(wàn)元。這跟此前業(yè)界的預(yù)測(cè)還是稍有出入的，如果A3真的選擇價(jià)格從8萬(wàn)元起，那它將比捷達(dá)低配車(chē)型高出5000元。盡管A3與捷達(dá)相比，不僅軸距多出了多出了80mm，而且外形也更具誘惑力。但這些能與捷達(dá)大保有量、保養(yǎng)費(fèi)用低廉的優(yōu)點(diǎn)相抗衡嗎?同時(shí)，最近上市的駿捷FRV1.6L和1.3更加壓縮了奇瑞A3向下的市場(chǎng)空間。駿捷FRV繼承了華晨中華(參數(shù)配置)駿捷品牌在市場(chǎng)上特有的價(jià)格低、車(chē)型大、外觀靚等特點(diǎn)，實(shí)力足以對(duì)A3構(gòu)成威脅。比亞迪F3 而具體到駿捷和F3兩款車(chē)，駿捷經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熱銷(xiāo)，已經(jīng)在市場(chǎng)上確定了自己平民車(chē)的形象的地位。而在售價(jià)方面，各4S店目前也有1.2萬(wàn)-1.4萬(wàn)元不等的降幅。甚至于1.8L車(chē)型的售價(jià)也已經(jīng)跌破9萬(wàn)元，下探到8萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間，因此，將對(duì)A3形成全方位的壓力。而至于比亞迪F3，則在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)更為明顯，比亞迪F3白金版車(chē)型前段時(shí)間全面上市，售價(jià)僅為5.98萬(wàn)元。而1.8L頂配車(chē)型售價(jià)也已經(jīng)跌至8.58萬(wàn)元左右。因此，單從價(jià)格方面看，奇瑞A3如果真以8-12萬(wàn)元的售價(jià)正式上市，將面臨同類(lèi)車(chē)型的前后夾擊: 回答者：網(wǎng)友

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