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求轎車(chē)變速箱術(shù)語(yǔ)解釋: AMT和AT的區(qū)別是什么? 雙離合和變速箱有沒(méi)有關(guān)系,是不是存在某種變速箱不能用

意向車(chē)型:大眾 CC
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-09
最佳回答
大眾 CC: 強(qiáng)烈推薦漂亮,動(dòng)力強(qiáng),很有派頭AMT系統(tǒng),是在通常的手動(dòng)變速箱離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng),以達(dá)到自動(dòng)切換檔位目的的機(jī)構(gòu)。其實(shí)就是在手動(dòng)變速器,也就是齒輪式機(jī)械變速器(MT)的原有基礎(chǔ)上加裝了微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng),以此改變?cè)瓉?lái)的手動(dòng)操作系統(tǒng)。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選擋的兩個(gè)動(dòng)作,其核心技術(shù)是微機(jī)系統(tǒng),電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。說(shuō)白了AMT就是手自一體變速器雙離合變速器有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng),它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器,除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外,還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器,當(dāng)換擋時(shí),駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作,而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷,令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。就是說(shuō)雙離合變速器能讓你的車(chē)在換擋的時(shí)候更順暢,無(wú)停頓性
回答者:網(wǎng)友
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