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直列發(fā)動(dòng)機(jī)與V型發(fā)動(dòng)機(jī)還有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不同]

我想問下，直列發(fā)動(dòng)機(jī)與V型發(fā)動(dòng)機(jī)還有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不同，我看大多數(shù)好的跑車都是V型發(fā)動(dòng)機(jī)，而像奔馳一些車子動(dòng)的是轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，，哪種發(fā)動(dòng)機(jī)更好，馬力和動(dòng)力更足呢: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-11

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根據(jù)車型的需要來配置發(fā)動(dòng)機(jī)的擺放形式。寶馬一直用直列6的發(fā)動(dòng)機(jī)。為了適應(yīng)小排量客戶群，出了直列4 個(gè)人喜歡寶馬的直列6 因?yàn)樗墙?jīng)典。加渦輪就更猛了。奧迪大眾高檔車用V 6或 V12 的發(fā)動(dòng)機(jī)。為了就是在最小的空間里面擺放一個(gè) 相對排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。主要就是為了結(jié)構(gòu)緊湊縮小空間，你要知道發(fā)動(dòng)機(jī)倉不當(dāng)當(dāng)只有發(fā)動(dòng)機(jī) 還有配氣機(jī)構(gòu)等等。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)只有馬自達(dá)一家在做了。而且也只有部分車型用。為了就獨(dú)一份。我就要堅(jiān)持。也是為了空間能降低。說明一點(diǎn) 奔馳我還沒見有轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)呢，你要看見了麻煩給我發(fā)個(gè)資料。水平對置發(fā)動(dòng)機(jī) 斯巴魯在做這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。為了使降低車身高度。符合他們要求的運(yùn)動(dòng)性轎車的理念。發(fā)動(dòng)機(jī)的排列形式各有個(gè)的優(yōu)點(diǎn)。也有他的缺點(diǎn)，沒有一臺發(fā)動(dòng)機(jī)是完美的，只能說接近完美。在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性等等綜合因素得分最多的。我個(gè)人認(rèn)為寶馬已經(jīng)把直列6 做到了巔峰。接近完美吧。但是價(jià)格不便宜現(xiàn)在車多數(shù)用直4的不管是橫置還是縱置的。。。。自己打的累死了絕對不是復(fù)制給你的答案。喜歡就采納吧夠詳細(xì)的了!: 回答者：網(wǎng)友

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