答:解放CA 10B型載重汽車是我國目前的一種主要車型，在我國汽車總保有量中占很大比重，其可靠性和耐久性都很好。但是，它是我國五十年代初期引進的蘇聯(lián)產(chǎn)品，其性能指標(biāo)相當(dāng)于蘇聯(lián)四十年代后期或美國三十年代后期的水平，與當(dāng)前各工業(yè)發(fā)達國家的一般載貨汽車相比，其各項技術(shù)指標(biāo)是比較落后的。特別是解放車功率較低，已不能適應(yīng)我國公路運輸發(fā)展的需要。然而，解放車尚有一定潛力可以挖掘，有必要通過一定的技術(shù)措施提高其動力性和經(jīng)濟性。通常所采取的技術(shù)改造措施，歸納起來主要有以下八項:
    (1)減薄氣缸蓋，提高壓縮比。
    (2)新制氣缸蓋，改進燃燒室型式(縮小燃燒室容積，改變?nèi)紵倚螤?，將火花塞位置向氣缸中心移?。
    (3)采用鋁質(zhì)氣缸蓋。
    (4)采用改進的231型化油器及改進的進氣歧管，或用216型化油器及相應(yīng)的進氣歧管。
    (5)改進凸輪軸凸輪升程曲線(凸輪形線)及配氣相位角(進、排夾角)。
    (6)改進進排氣歧管。
    (7)減小活塞頂間隙。
    (8)改進水泵葉輪。

    從設(shè)計制造方面來說，第一汽車制造廠對解放CA1.OB型發(fā)動機已進行了改進:使用231SA型化油器，發(fā)動機最大功率為115.5馬力2,800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為36.28公斤力·米/1,200轉(zhuǎn)/分，最低油耗為236克/馬力.小時。解放CA t.OB型汽車ft濟車速的平均油耗為29升/百公里，而CAIOC發(fā)動
機初步試驗結(jié)果為25升/百公里。CAIOC發(fā)動機在設(shè)計上的改進主要有以下五項:
    (1)壓縮比改為6.4:1,提高了熱效率。

    (2)擴大進氣管道斷面，增加了充氣量。
    (3)改進進氣歧管，增加了充氣量，并改善了混合氣分配的均勻性。
    (4)選配放大了喉管和混合室直徑的231SA型化油器，也可選配216型化油器。
    (5)將原CA10B型四圓弧形線的凸輪軸凸輪改為梯形加速度曲線的凸輪軸凸輪，并改進了配氣相位角，提高了充氣效率和使用壽命。
    新的CA1OC型解放牌汽車，除了提高了發(fā)動機功率外，還取消了變速器超速擋、改變后橋速比等，將最大車速提高到80公里/小時;