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東風EQ140型汽車發(fā)動機的五、六氣缸為什么容易出現(xiàn)早期磨損或拉缸現(xiàn)象?

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答:這些現(xiàn)象多數(shù)發(fā)生在高原地區(qū)行駛的車輛上。在高原地區(qū)行駛的車輛，當全負荷上坡行駛時，發(fā)動機輸出的功率大，延續(xù)時間比較長，五、六缸局部溫度增高，活塞與氣缸壁潤滑油膜逐漸變薄，致使活塞、活塞環(huán)、氣虹壁早期磨損而形成拉缸。 由于東風車發(fā)動機水套內(nèi)不設(shè)分水管，這就造成發(fā)動機整體水溫均勻性差。發(fā)動機在未運轉(zhuǎn)之前，冷卻水是充滿的，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，由于水泵壓力，處于在整個水套、水道內(nèi)的冷卻水開始流動。三個并聯(lián)的出水管是F形狀，前缸蓋和第一出水管水流就快，后缸蓋和第二出水管水流就慢。 當發(fā)動機運轉(zhuǎn)到一定時間時，水溫讀數(shù)是正常的，實際上發(fā)動機前半部氣缸水套水溫正常，后半部氣缸水套水溫較高，使得整個氣缸體前半部與后半部溫差較大。前半部的四、蘭缸冷卻正常，故四缸以前的各氣缸不發(fā)生早期磨損，而后半部的五、六缸經(jīng)常在溫度較高的狀態(tài)下工作，容易早期磨損或拉缸。: 回答者：網(wǎng)友

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