1)結(jié)構(gòu)形式為浮動(dòng)鉗式?？ㄣQ支架I與卡鉗體2通過(guò)支承銷(xiāo)4，導(dǎo)向銷(xiāo)17相連，卡鉗體相對(duì)卡鉗支架可作軸向滑動(dòng)。 2)摩擦襯塊14為銅基半金屬材料直接燒結(jié)在鋼背板上，且有過(guò)量磨損報(bào)帶功能。 3)在摩擦襯塊與活塞之間裝有減振墊片和絕熱墊片12，能起到消除低頻噪聲和隔熱的作用。 4)制動(dòng)盤(pán)中間有許多葉片相連的雙層鑄鐵盤(pán)，這種結(jié)構(gòu)能增大散熱面積.行車(chē)過(guò)程中在制動(dòng)盤(pán)內(nèi)形成冷卻氣流，對(duì)減小溫度梯度，消除制動(dòng)盤(pán)表面熱裂紋的產(chǎn)生效果明顯。 5)具有間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能。橡膠密封圈10兼起活塞回位與密封功能。若制動(dòng)器存在過(guò)量間隙，則制動(dòng)時(shí)活塞密封圈變形量達(dá)到限值后，活塞仍可在液壓作用下相對(duì)密封圈移動(dòng)，直至實(shí)現(xiàn)完全制動(dòng)。制動(dòng)解除后，制動(dòng)間隙可恢復(fù)到設(shè)定值。 6)卡鉗體與卡鉗支架采用高強(qiáng)度球墨鑄鐵QT500，制動(dòng)盤(pán)采用HT300，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。 7)精心設(shè)計(jì)的擋塵盤(pán)不僅有擋泥防塵作用，其導(dǎo)風(fēng)口還可在行車(chē)過(guò)程中形成冷卻氣流，降低制動(dòng)盤(pán)的溫升。
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