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制動(dòng)器如何調(diào)整？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-23

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若駐車制動(dòng)蹄的零件或總成已更換或蹄片軸從支座上拆卸過(guò)，或蹄片軸已松動(dòng)，則必須對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。方法如下(先不要把拉桿與擺臂連接，);先擰松蹄片軸鎖緊螺母，再用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片軸，在擺臂的末端用力轉(zhuǎn)動(dòng)擺臂，使張開(kāi)凸輪時(shí)兩個(gè)蹄片的摩擦片中部必須同時(shí)與制動(dòng)鼓接觸。然后用扳手固定住蹄片軸，同時(shí)擰緊蹄片軸的鎖緊螺母。在擰緊鎖緊螺母時(shí)，蹄片軸不得轉(zhuǎn)動(dòng)。否則必須重新調(diào)整。 在制動(dòng)器調(diào)好間隙后，把后拉桿與擺臂用球面墊圈和螺母連接起來(lái)，然后調(diào)整操縱裝置，其過(guò)程如下: 一般情況下，手制動(dòng)操縱桿從放松的極限位置往上拉，應(yīng)只有兩“響”的自由行程，第三“響”有制動(dòng)的感覺(jué)至第五“響”汽車應(yīng)能在規(guī)定的坡度停住(所謂“響”，是指拉動(dòng)駐車制動(dòng)操縱桿時(shí)，棘爪與扇形齒板之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)彈出的響聲)。 調(diào)整時(shí)，先將駐車制動(dòng)操縱桿向前放松到靠近駕駛室前圍極限位置，擰進(jìn)拉桿上球形調(diào)整墊后螺母，自由行程減小。 如果仍覺(jué)自由行程偏大，x調(diào)整搖臂與凸輪的相互位置。其步驟為:先將駐車制動(dòng)操縱桿放松至極限位置，卸下?lián)u臂端部的夾緊螺栓，取下?lián)u臂，并逆時(shí)針?lè)较?從汽車前向后看)錯(cuò)開(kāi)一個(gè)或數(shù)個(gè)齒，重新調(diào)整拉桿的調(diào)整螺母，直到拉動(dòng)駐車制動(dòng)操縱桿時(shí)有3-5“響”的行程，操縱桿明顯感覺(jué)費(fèi)勁，而且汽車能按技術(shù)要求停住為止。在操縱桿松時(shí)，駐車制動(dòng)蹄摩擦片應(yīng)與駐車制動(dòng)鼓之間保持適當(dāng)間隙，不致摩擦而燒壞制動(dòng)蹄摩擦片(用塞尺在駐車制動(dòng)鼓觀察孔處檢查駐車制動(dòng)蹄摩擦片和駐車制動(dòng)鼓之間的間隙，應(yīng)在0.2--0.4mm范圍內(nèi))，最后用鎖緊螺母將拉桿調(diào)整螺母鎖緊。 此時(shí)，如在操縱桿的末端用294N的力拉動(dòng)，將僅僅能把棘爪移到扇形齒板的第五個(gè)槽中。: 回答者：網(wǎng)友