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采用液壓材動系的汽車，制動器分浪在左、右車輪上安裝有無區(qū)別?兩制動蹄片在同一制動器內安裝有無區(qū)分?安襲錯了有什么影響?

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答:后輪制動器分泵不能裝在前輪，前輪分泵也不能裝在后輪。在同一軸上，制動器分泵缸徑前后相同時，左右輪可以互換，分泵缸徑前后尺寸不相同者不可互換。 在同一軸制動器上，兩塊制動蹄片長短相同，前后蹄可以互換，左、右蹄也可以互換，也就是四塊蹄片都可以互換。同一制動器兩塊制動蹄片長短不一時就不能互換，長的一片應裝在前面，短的一片裝在后面。與分泵配應的關系是，分泵缸大端配短蹄片，小端配長蹄片。 汽車向前行駛的機會要比后退行駛的機會多得多，前駛時制動的使用率也非常高，因而前蹄片磨損較快。由于兩制動蹄片支銷點是并排設置，制動時，前、后制動蹄在相同推力的作用下壓向旋轉著的制動鼓，前蹄片與鼓逆向摩擦，后蹄片與鼓順向摩擦，因而制動鼓與前蹄片間的摩擦力大。為 了使前、后蹄片磨損均勻，具有大致相同的使用壽命，一般使前蹄片比后蹄片長。有的汽車上，前、后蹄的摩擦片長度相等，但推動前、后蹄片的分泵缸活塞直徑不同，后蹄的活 塞直徑較大，以增大后蹄的推力來均衡磨損。如果左、右分 泵安裝錯了，或前、后蹄片裝反，必然造成前蹄片磨損加 劇，前蹄片磨耗又導致制動效果下降，使制動跑偏。所以，: 回答者：網友