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液壓制動系在解除制動后回油較慢的原因是什么?有什么影響?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-21

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答:液壓制動系在解除制動后回油較慢，也就是放松制動踏板后的制動液壓力下降較慢，原因有以下幾方面。 (1)制動鼓內(nèi)徑磨損擴(kuò)大到極限數(shù)值，兩制動蹄片磨損減薄，在調(diào)整凸輪的限制下，制動蹄片的回位彈簧不能使分泵活塞收縮回位?；蛞蚍直没钊c缸壁的間隙過小、分泵皮碗膨脹、保修過的缸徑尺寸與皮碗不符而產(chǎn)生阻力，使制動后不能迅速解除制動狀態(tài)。 (2)制動總泵活塞長度過長，使總泵皮碗不工作時(shí)遮堵補(bǔ)償孔(回油孔)?；蚩偙没钊匚粡椈傻膹椓^大，總泵液閥彈簧的彈力過大，總泵工作室與貯油室的回油孔不暢通，總泵工作缸表面銹蝕，缸內(nèi)油泥使活塞運(yùn)動受阻，總泵活塞與缸徑保修后間隙過小，總泵皮碗及皮圈與缸徑配合過緊。這些情況都會使制動后總泵內(nèi)的液壓不能迅速下降。 (3)制動管道因彎曲部分受壓變形，或管道接頭因修配不當(dāng)而截面積縮小，或管內(nèi)有雜質(zhì)阻塞，或制動軟管受腐蝕而欠通暢，或總泵頂桿調(diào)整過長而使總泵活塞不能徹底回位，或踏板拉簧拉力減弱回升動作不敏感。在載重噸位較大的汽車中，真空增力器制動的控制閥作用失常也會使踏板回升動作受牽制，而制動回油緩慢。 上述因素都會使制動回位變差，則車輪制動后不能馬上解除。這不但影響汽車行駛效率，而且影響汽車行駛安全。: 回答者：網(wǎng)友