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中國汽車制造業(yè)工藝和技術是什么水平???
我看到兩種說法,一種是很多汽車包括國外牌子都是中國制造,還有一種是中國沒有拿得出手的汽車,國產(chǎn)車質量差(質量差我有親身體會),中國的汽車水平到底怎么樣,為什么一汽不能成為豐田這樣的企業(yè),是不是因為國有制度,如果是私有的話就會像華為聯(lián)想那樣成為國際品牌???中國為什么不實現(xiàn)國有企業(yè)私有化,現(xiàn)在的股份制國有企業(yè)不給力還總讓國家補貼是不是制度問題?中國什么時候能有豐田,三星,松下這樣的品牌?另外聽說汽車和新技術中國沒掌握只是制造簡單的零件,所以只能替別人生產(chǎn),是這樣嗎,中國為什么不向研究武器那樣把汽車的發(fā)動機弄好,汽車有什么難的,不是太行發(fā)動機據(jù)說都沒問題了嗎
問
提問者:網(wǎng)友
|
2017-05-12
最佳回答
中國的汽車工業(yè)問題在于:設計沒問題,沒材料造不出來;發(fā)動機沒問題,變速器造不出來;底盤沒問題,車身造不好。當然,汽車工業(yè)不單單有乘用車,還有重型汽車,在重型汽車領域中國可不弱!當然普通百姓不太關心罷了。就算是乘用車,現(xiàn)在汽車工業(yè)正在轉型期,未來人類是用電動車還是柴電車還是利用別的工具出行?這都是問題。而且汽車行業(yè)屬于夕陽行業(yè),已經(jīng)非常成熟了,行業(yè)已經(jīng)被瓜分得差不多了,新的牌子市場認可度不會高。對于中國制造你還是要有信心,就拿機床來說,中國在中低端市場幾乎壟斷了,高端市場現(xiàn)在德國也在冒汗。不過汽車這類產(chǎn)品絕大多數(shù)人只關心高端乘用車,中低端車和工業(yè)用車幾乎就被忽略了……
回答者:網(wǎng)友
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