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汽車儲(chǔ)氣筒的結(jié)構(gòu)、作用是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-03

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而儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣不能倒流至空氣壓縮機(jī)，以保證空壓機(jī)正常工作，以防調(diào)壓裝置失效時(shí)。前、后回路儲(chǔ)氣筒的進(jìn)氣口直接接濕儲(chǔ)氣筒，而各自的出氣口通過(guò)接頭、氣管分別通雙腔制動(dòng)閥的前，保證制動(dòng)系正常工作、調(diào)整螺栓和鎖緊螺母等組成。當(dāng)濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓力超過(guò)安全閥彈簧的預(yù)緊張力時(shí)，以供前、后腔室、彈簧座，濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣體壓力不得超過(guò)833 kPa，它只允許空氣壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣筒充氣。安全閥由閥座、鋼球儲(chǔ)氣筒的功用是儲(chǔ)存壓縮空氣，以備制動(dòng)或其它用氣。濕儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣口通過(guò)接頭、后輪制動(dòng)用氣。每個(gè)儲(chǔ)氣筒的下部都裝有放水開(kāi)關(guān)、氣管直接接空氣壓縮機(jī)排氣口。濕儲(chǔ)氣筒上裝有安全閥，主要起油水分離作用，利用壓縮空氣的驟然膨脹將油和水分離出來(lái)，壓縮空氣頂開(kāi)鋼球，氣體沿排氣孔A排出，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓下降。調(diào)整螺栓可以用來(lái)調(diào)整安全閥所限定的氣壓值，并存于底部、彈簧、閥體，以便及時(shí)放出油和水。每個(gè)儲(chǔ)氣筒的進(jìn)氣口上都裝有單向閥。: 回答者：網(wǎng)友

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儲(chǔ)氣筒的功用是儲(chǔ)存壓縮空氣，以備制動(dòng)或其它用氣。 濕儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣口通過(guò)接頭、氣管直接接空氣壓縮機(jī)排氣口，主要起油水分離作用，利用壓縮空氣的驟然膨脹將油和水分離出來(lái)，并存于底部。 濕儲(chǔ)氣筒上裝有安全閥，以防調(diào)壓裝置失效時(shí)，濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣體壓力不得超過(guò)833 kPa。安全閥由閥座、鋼球、彈簧座、彈簧、閥體、調(diào)整螺栓和鎖緊螺母等組成。 當(dāng)濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓力超過(guò)安全閥彈簧的預(yù)緊張力時(shí)，壓縮空氣頂開(kāi)鋼球，氣體沿排氣孔A排出，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓下降。調(diào)整螺栓可以用來(lái)調(diào)整安全閥所限定的氣壓值。 前、后回路儲(chǔ)氣筒的進(jìn)氣口直接接濕儲(chǔ)氣筒，而各自的出氣口通過(guò)接頭、氣管分別通雙腔制動(dòng)閥的前、后腔室，以供前、后輪制動(dòng)用氣。 每個(gè)儲(chǔ)氣筒的下部都裝有放水開(kāi)關(guān)，以便及時(shí)放出油和水，保證制動(dòng)系正常工作。 每個(gè)儲(chǔ)氣筒的進(jìn)氣口上都裝有單向閥，它只允許空氣壓縮機(jī)向儲(chǔ)氣筒充氣，而儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣不能倒流至空氣壓縮機(jī)，以保證空壓機(jī)正常工作。: 回答者：網(wǎng)友

卡車上用氣的地方有許許多多，小到汽笛，大到剎車等，如果沒(méi)有儲(chǔ)氣筒，單憑空壓機(jī)泵出的氣量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這時(shí)就需要先將空壓機(jī)泵出的空氣存儲(chǔ)在儲(chǔ)氣筒中，等待關(guān)鍵時(shí)刻使用。就如同山澗的小溪，不足以帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組，而經(jīng)過(guò)水庫(kù)的積攢之后，才能推動(dòng)是一個(gè)道理。: 回答者：網(wǎng)友

我們都知道，空氣中含有大量的灰塵和水分子、還有因空壓機(jī)故障泵入的機(jī)油，如果進(jìn)入車輛的氣路當(dāng)中，久而久之，容易損壞車輛零部件，給行車安全造成一定的隱患。經(jīng)空壓機(jī)泵入的空氣會(huì)在儲(chǔ)氣筒做短暫的停留，由于空氣中的水分子和灰塵、機(jī)油的相對(duì)重量要重與空氣，所以會(huì)落到儲(chǔ)氣筒的下部，這時(shí)儲(chǔ)氣筒又起到了過(guò)濾的作用。: 回答者：網(wǎng)友

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