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關于汽車時速表的原理...

...主要是想知道它是怎樣測得時速,又是怎樣使時速表的指針發(fā)生偏轉..?或者說根本沒有得出時速,只是讓指針發(fā)生相應的偏轉,那這又是如何做到的..,最好能告訴我從車輪轉動到時速表指針發(fā)生偏轉這個過程中到底發(fā)生了什么??: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-03

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其實像這么小的問題,你直接百度一下就OK啦,還非要問問么... 里程表儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h。車速里程表實際上由兩個表組成,一個是車速表，另一個是里程表。傳統(tǒng)的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針連接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破，指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于各種類型汽車上。隨著電子技術的發(fā)展，現(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數(shù)字。里程表是一種數(shù)字式儀表，它通過計數(shù)器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿啃合，使計數(shù)器鼓輪轉動，其特點是上一級鼓輪轉一整圈，下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程表也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。: 回答者：網(wǎng)友

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