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后半軸損壞應(yīng)如何修復(fù)?修復(fù)后的半軸是否可振?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-17

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答:通常半軸是用40號(hào)鉻以上的優(yōu)質(zhì)鋼材整體鍛壓制造的，其抗拉和抗扭強(qiáng)度比較高，它的造價(jià)也比較高。半軸是汽車的驅(qū)動(dòng)軸，又是差速車輪的分力分速軸。半軸從花鍵軸部分向外端方向扭矩愈來(lái)愈大，而半軸外端軸頸受半軸套管的限制，其抗扭強(qiáng)度卻愈來(lái)愈低，再加上半軸比較長(zhǎng)，其中 間部分不設(shè)支承裝宜，斷裂部分常常在半軸中部和外端，磨損部分在花鍵軸槽兩側(cè)。損壞的半軸應(yīng)采取電焊的方法修補(bǔ)，這種方法比較經(jīng)濟(jì)，能延長(zhǎng)半軸的使用壽命。 半軸花鍵軸槽磨損可用合金焊條焊填，然后將其熱處理回火，用車床車出軸頸，再用銑床和鍵槽成型銑刀銑削，最后用半軸齒輪花鍵套套試，方可使用。 半軸裂傷后可用車床將裂痕部分徹底車去，若裂痕超過(guò)半徑，可將裂痕處車去60-90錐度，然后用合金焊條填焊。填焊時(shí)一面轉(zhuǎn)動(dòng)半軸、一面轉(zhuǎn)動(dòng)焊點(diǎn)，不允許在一處堆焊，避免焊層中出現(xiàn)砂眼、夾碴。電焊一周后就得清除表面的氧化皮，直至填焊到與原軸頸相同或略大一些為止。半軸焊接后應(yīng)進(jìn)行一次調(diào)質(zhì)處理和半軸的調(diào)正校檢。 對(duì)于斷成兩段的半軸，用原軸焊接或用同類其他半截軸配焊，都要注意半軸的相接長(zhǎng)度。半軸斷傷截面可分別用車床車成90。錐體，根據(jù)斷傷截面的斷面形狀，也可以分別車成90-120度錐體。半軸在焊接前先準(zhǔn)備一根較直的三角鐵(角鐵長(zhǎng)度應(yīng)比突緣盤和花鍵軸頸臺(tái)階之間略短一些)，將 未焊的兩段半軸放置在V型角鐵槽內(nèi)焊填。焊接步驟與半軸裂傷焊接方法相同。焊接完好后還要進(jìn)行調(diào)直校正。 焊接后的半軸為了使用可靠，可用于單車行駛，完全能夠保證行駛安全，切不可用于載重的拖掛車，因?yàn)橥蠏燔嚱o焊接后的半軸又附加了牽引力，則半軸承受驅(qū)動(dòng)扭力更大，這時(shí)焊接后的半軸是非常不利的。: 回答者：網(wǎng)友